Reseñas Históricas sobre el canal de Venecia, La Antártida y Nicaragua

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Integrantes:

Br. Lopez Santana Leonel de Jesús

Br  Escobar Somarriba Joseph Antonio

      Materia:            Técnicas y estrategias de Comunicación

Tema: Reseñas Históricas sobre el canal de Venecia, La Antártida y Nicaragua

Managua 21  de junio  2017

INTRODUCCION.

Venecia, desde su origen, convive con el agua: los primeros habitantes, para escapar de las incursiones de los bárbaros, se refugiaron en la laguna, y, a causa del terreno pantanoso, se vieron obligados a construir palafitos para vivir. Estos palafitos, poco a poco, fueron convirtiéndose en una de las ciudades más bonitas del mundo, que vive en torno al agua y cuya calle principal es el Canal Grande, por el que cada día pasan muchas embarcaciones que van de una parte a la otra de la ciudad; 446 puentes de piedra, hierro o madera unen las calles y callejuelas de la ciudad.

El famoso Canal de Suez, una vía artificial de navegación con una longitud de 163 Kilómetros que une el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo a través de la península del Sinaí en territorio egipcio, fue inaugurado oficialmente el 17 de noviembre de 1869. Esto hizo posible permitir un tránsito marítimo directo entre Europa y Asia, eliminando la necesidad de rodear toda África como venía siendo habitual hasta entonces, lo que impulsó un gran crecimiento en el comercio entre los dos continentes.

 La Atlántida está a nuestro alrededor,  se trata de un mero recurso retórico sino que de La presencia de numerosos restos arqueológicos y megalíticos ciclópeos en muchas zonas de la Tierra, levantados con orientaciones astronómicas muy precisas, supuestamente anteriores a la Edad de Piedra, sugieren que una civilización de grandes astrónomos e ingenieros precedió a la prehistoria humana. Su ubicación les permitía el acceso a culturas tan dispares como la egipcia y la maya y eran consumados viajeros, dominando con sus barcos todos los mares y océanos del planeta. La similitud entre estructuras arquitectónicas como las pirámides Mayas y Egipcias, o el parecido fonético de algunas palabras en culturas separadas por aguas y miles de kilómetros de distancia se deben según los partidarios de la existencia de dicha isla o continente y a la influencia que los Atlantes (nombre con el que habitualmente se designa a los habitantes de la Atlántida) gracias a su avanzada tecnología marcaron culturas de todo el mundo.

El Canal de Panamá con su singular ubicación en el punto más angosto entre el Océano Atlántico y el Océano Pacífico, ha tenido un efecto de amplias proyecciones sobre los adelantos económicos y comerciales durante casi todo el pasado siglo y lo que va del presente. El Canal de Panamá ha contribuido significativamente al progreso del tránsito del comercio marítimo internacional y se yergue como un logro excepcional, ya que proporciona una vía de tránsito corta y relativamente barata entre estos dos grandes océanos, ha influido considerablemente sobre los patrones del comercio mundial, ha impulsado el crecimiento en los países desarrollados y le ha dado a muchas áreas remotas del universo el impulso básico que necesitan para su expansión económica. En su gran mayoría, el tráfico a través del Canal de Panamá se moviliza entre la costa oriental de los Estados Unidos y el Lejano Oriente, mientras que el tráfico entre Europa y la costa occidental de los Estados unidos y Canadá constituyen la segunda ruta principal del tránsito del comercio de la vía acuática. El comercio marítimo mundial ha mantenido un crecimiento sostenible, lo cual justifica e incentiva la construcción de buques de mayor tamaño. (El Canal De Panamá, viabilidad en la construcción del tercer juego de esclusas y su impacto en el comercio marítimo internacional Tesis Universidad De Barcelona).

La construcción de un canal interoceánico en Nicaragua no es una idea nueva sino un sueño viejo que ya existe desde la llegada de los españoles. Desde entonces existían muchos intentos diferentes para poner en práctica esos planes. Sin embargo, fue en  el gobierno nicaragüense de Daniel Ortega aprobó una ley concreta para facilitar la construcción de un canal y entregó la concesión a una empresa china en junio de 2013, el megaproyecto no divide solamente  el  país  centroamericano,  sino  también  abrió  un  gran debate a nivel internacional. El tema del canal ha sido sobre todo  objeto de controversias por sus impactos ambientales y socioculturales.  Además, la concesión  también  suscita  preocupaciones  constitucionales,  porque  se  entregó  sin  estudios  previos.  Hasta hoy, varios meses después del inicio oficial de las obras de construcción en diciembre de 2014, el Gobierno no ha podido eliminar las dudas y la resistencia de la población, tampoco por parte del mundo académico. El Gobierno nicaragüense fue criticado fuertemente  tanto  por  la  concesión  del  proyecto,  como  por la aprobación de la ley 840. Por un lado, una falta considerable  de  transparencia  durante  la  toma  de  decisión  provocó  desconfianza  por  parte  de  la  población, por otro lado, dicha ley viola varios artículos  de  la  Constitución  Política  y  de  tratados  internacionales.

Justificación  del tema

 La Justificación de este ensayo  nos facilitara el entendimiento del significado de un canal a lo largo de la historia  el  surgimiento, ventajas y desventajas para los países que gozan de ese beneficio en su infraestructura como lo es tener  un canal interoceánico.  Asimismo lo elegimos porque no conocíamos el fondo del tema al igual desconocíamos el origen de  los canal de Suez,  La Antártida, Venecia, Panamá y Nicaragua   por lo que investigar y exponer sobre estos  nos  enseñara  en parte de lo  que hoy tenemos  nos ayudara en el mejor entendimiento del tema y  las relaciones que tiene con cada uno de los países y cómo ha incidido en la economía nacional, para después llegar a lo actual, frente a la creciente demanda y sus proyecciones), tanto financieras como de modernización (tecnología e infraestructura).

Concepto de Canal

Definición: Sustantivo masculino y Nombre ambiguo. Este vocablo se dice a un conducto artificial donde se lleva el agua para dar salida y de más usos. La parte más limpia de la entrada de un muelle. Llano plano y estrecho entre dos montes. Es una teja delgada que sirve para formar la acequia por donde corre el agua.

Etimología

Este vocabulario en su etimología viene del latín “canăllis” con el mismo significado. (etimologias.dechile.net/ concepto de canal)

BREVE RESEÑA DE EL CANAL DE VENECIA

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