Seguro de Aeronaves

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Índice

1. Introducción        2

2. Breve introducción al seguro y transporte aéreo        3

2.1 El Seguro Aéreo        3

2.2 El Transporte Aéreo        3

3. Seguro de Aeronaves        6

3.1 Regulación en España        6

3.2 Condiciones Generales de Contratación        6

3.3 Riesgos Ordinarios de Navegación        6

3.4 Riesgos excluidos de la cobertura        7

3.5 La Póliza de Seguro        8

4. Conclusiones        10

Bibliografía        11

1. Introducción

El seguro de aviación es una cobertura estructurada con parámetros internacionales para amparar las operaciones normales dentro de la industria aeronáutica. El alcance del seguro permite amparar daños materiales, responsabilidad civil y accidentes personales. Los riesgos amparables incluyen las aeronaves y todas las demás operaciones asociadas (servicios en tierra, abastecimiento de combustible, reparación de aeronaves y sus componentes, entre otros). Los tomadores usualmente son operadores de aeropuertos y pistas aéreas, talleres aeronáuticos, y en general los prestadores de servicios relacionado con la industria aeronáutica.

El presente trabajo pretende hacer una revisión sobre el panorama actual de este tipo de seguros en el ámbito del transporte aéreo. Para ello primero se introducirá unas breves nociones sobre el seguro aéreo puesto que el seguro de aeronaves se enmarca dentro de éste. Por otro lado, se introducirán algunos conceptos y diferenciaciones en cuanto al transporte aéreo. Esta primera parte permitirá al lector conocer algunos conceptos básicos necesarios para afrontar la segunda parte.

En cuanto a la segunda parte del trabajo, se hará una revisión sobre la regulación actual del seguro de aeronaves en España, se hablará sobre los riesgos que son y no son cubiertos por este tipo de contratos y se profundizará sobre algunos conceptos relevantes de las pólizas.

Para finalizar, se mencionarán a modo de conclusión las ventajas de estos seguros.

2. Breve introducción al seguro y transporte aéreo

Antes de entrar en profundidad en el tema principal de nuestro trabajo es necesario contextualizar el seguro de aeronaves dentro del seguro aéreo y hacer un breve esbozo del sector aéreo en nuestro país.

2.1 El Seguro Aéreo

El seguro de aéreo se define como aquél que cubre los intereses que afectan a:

• La aeronave (seguro de aeronave)
• Su tripulación, a los pasajeros (seguro aéreo de pasajeros)
• Las mercancías transportadas (seguro aéreo de mercancías)
• Los fletes
• Responsabilidades derivadas de los daños causados a tercero por la aeronave en tierra, agua o vuelo.

Una de las cuestiones a destacar sobre este tipo de seguro es que dada la irregularidad de la producción de siniestros aéreos y la destrucción total que suelen conllevar, es habitual que la cobertura de los siniestros se efectúe en régimen de coaseguro ^[1]. Por otro lado, son obligatorios el seguro de pasajeros, el de daños causados a terceros, el de aeronaves destinadas al servicio de líneas aéreas y el de las que sean objeto de hipoteca.

2.2 El Transporte Aéreo

2.2.1 Concepto

Una vez introducido el concepto de seguro aéreo toca profundizar y presentar el sector al que éstos aseguran. Así, nos encontramos con el término transporte aéreo, el cuál se define como el servicio cuyo fin sea el traslado de un lugar a otro de pasajeros y/o carga, mediante la utilización de una aeronave.

El transporte aéreo es la modalidad más regulada en el globo terrestre, a raíz de la II Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo suscribieron el Convenio de Chicago en 1944 en donde se sentaron las bases de las regulaciones del transporte aéreo. El transporte aéreo es el más seguro de todos los medios de transporte. Los adelantos de la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas han permitido que la aviación haya progresado maravillosamente.

El rápido desarrollo del transporte aéreo, en paralelo con lo que ocurre en los países más avanzados de nuestro entorno, es uno de los elementos más característicos de la evolución reciente del sistema español de transporte. El crecimiento en los niveles de renta, unido a cambios en la organización espacial de las actividades económicas han contribuido a incrementar la demanda de transpone aéreo tanto de personas (demanda turística, profesional, de negocios) como de mercancías (bienes perecederos o valiosos). Este incremento del tráfico se produce en el contexto de la desregulación y liberalización llevada a cabo por la Unión Europea entre 1988 y 1997, que ha dado libertad a las compañías aéreas comunitarias para explotar cualquier ruta, incluidas las interiores de un país de la Unión

2.2.2 Aviación Comercial vs Aviación Militar

Los seguros de aeronaves hacen referencia a aquellos cuyo transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. A los fines militares, éste se incluye en las actividades de logística. Es por ello, que vamos a hacer una breve definición de ambos para que el lector sea capaz de identificarlos.

• Transporte Comercial: Consiste en las compañías aéreas, ya sean éstas grandes o pequeñas, dedicadas al transporte aéreo de personas y/o mercancías, con itinerario regular, con ellos las personas pueden viajar a todas las partes del mundo cuando lo deseen.  Dentro del ámbito civil, el servicio de transporte aéreo puede ser regular y no regular.

• Regular: Las líneas aéreas se caracterizan por estar sujetas a itinerarios, horarios y frecuencias, independientemente de la demanda que posean.
  
• Irregular: Los servicios no regulares son también conocidos como "a demanda" (en inglés "on demand"). Se prestan servicios de transporte de pasajeros y carga, conocidos en su conjunto como industria aerocomercial.
  

• Aviación Militar: Las Fuerzas Armadas son los usuarios de la aviación militar, bien a través de organizaciones independientes especializadas, como la fuerza aérea, o bien mediante servicios integrados en otras ramas no estrictamente aeronáuticas, como la aviación naval o la aviación agregada a las fuerzas terrestres. En el ámbito militar suele diferenciarse entre:

• La aviación de combate: comprende las aeronaves que intervienen directamente en la batalla
  
• La aviación de apoyo: aquella que realiza otras tareas de interés militar, como el reconocimiento aéreo, la guerra electrónica, el transporte, salvamento o patrulla marítima.

En la categoría de aeronave tenemos que diferenciar entre se cuentan los aerodinos, aeronaves más pesadas que el aire y, por lo tanto, las únicas capaces de generar sustentación (avión, helicóptero), y los aeróstatos aeronaves más livianas que el aire, por lo que no generan sustentación (globo aerostático).

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