¿TRANSMILENIO EL PROBLEMA DE BOGOTÁ?

¿TRANSMILENIO EL PROBLEMA DE BOGOTÁ?

Bogotá         desde hace varias décadas viene sufriendo en el ámbito del transporte viendo que día a día la sobrepoblación en Bogotá crece y crece y este colapsa.

En la ciudad ubicándonos solo en la avenida caracas se desplazan más de 45.000 personas  por hora lo cual transmilenio genera un índice de ocupación de metro cuadrado por cada 8 personas lo cual lo hace bastante incomodo he insuficiente.

Se plantea la posibilidad de poder un metro para abastecer la ciudad algo que probablemente a largo plazo pueda ser la solución, pero si bien miramos Bogotá no tiene el espacio necesario para realizarlo, estamos en una ciudad que está en constante movimiento pero seguimos estancados y atrasados a comparación de otras ciudades grandes en el mundo.

Constantemente los usuarios de este medio y demás bogotanos se quejan por el mal funcionamiento y mal uso de transmilenio, pero siempre culpamos a las directivas y al sistema pero nunca nos damos cuenta del mal uso que le damos nosotros mismos creo  que necesitamos ser más civilizados para asumir este tema porque si nos fijamos en la cantidad d personas que habitamos en Bogotá menos del 50% son bogotanos por el simple hecho de que dentro de Colombia Bogotá es como un sueño americano porque siempre nos han metido ese cuento en la cabeza que porque es la capital el que venga se va a llenar de plata simplemente por ser capital.

Según enrique Peñalosa daría a Bogotá “el mejor transporte público en desarrollo” (Peñalosa, 2016)

Transmilenio consiste en el negocio de 12 familias que se lucran a partir del sufrimiento diario de los bogotanos según el contrato realizado por enrique Peñalosa el gobierno solo recibe un 4% pero en inversión para la construcción.

Se implanto un sistema de rescate por llamarlo así que sería el SITP el cual también llego al punto de colapsar, el precio este 2018 subió a $2,300 lo cual es un precio bastante elevado a comparación del salario mínimo que está en $741.242 el cual tuvo un incremento en el 5,9% si bien miramos más de la mayoría de los usuarios del sistema son cabezas de familia que tienen hijos y este es apenas el suficiente para sobrevivir en un país como Colombia. Según el presidente “las negociaciones para fijar el salario mínimo siempre han sido complejas. Eso es apenas natural, teniendo en cuenta que ese aumento es importante para muchísimos colombianos” (Santos, 2018).

Creería que en conclusión Bogotá es de todos pero a la vez de nadie y pues para arreglar una ciudad que ya esta tan deteriorada es muy complejo porque primero se necesitaría un presupuesto demasiado alto  y bastante tiempo y espacio lo cual no tenemos. Según Peñalosa “transmilenio hace lo mismo que un metro” (Peñalosa, 2017).

Seguirán pasando décadas y a los que nos toca sacar la cara por la ciudad es a esta nueva generación, todavía estamos a tiempo de cambiar nuestro futuro de mejorar la cara de la ciudad.

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