Transporte Ensayo argumentativo

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Ensayo argumentativo

Jeison Fabián Quiroga Güiza

2018

Sena centro de servicios financieros

Tecnólogo en gestión empresarial

Transversal en Comunicación

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Resumen

     Este informe presenta un análisis sobre la adjudicación del nuevo contrato en el que se estipula el cambio de la flota de buses de Transmilenio de fase I y fase II, donde se hará la renovación de 1.162 vehículos con 1.400 a finales del año presente, donde el 67% serán biarticulados y el otro 33%, articulado.

     Con un fin principal como es el de reducir el 50 por ciento de las emisiones con Euro V a comparación de la flota que funciona hoy en día, garantizando la prestación del servicio sin que dichos costos no impliquen un aumento en la tarifa, pero si una transición a una tecnología más limpia, todo por un costo de 1,6 billones por la flota y 5,5 aproximadamente por el valor de operación y el mantenimiento durante el funcionamiento del mismo, haciendo este pago a través de la tarifa de los usuarios a lo largo del contrato con una finalidad a los 13 años.

Abstract

     This report presents an analysis on the awarding of the new contract which stipulates the change of the Transmilenio bus fleet of phase I and phase II where the renewal of 1,162 vehicles is done with 1,400 at the end of the present year where 67% they will be biarticulated and the other 33%, articulated.

     With a main objective such as reducing 50 percent of emissions with the Euro V to the comparison of the fleet that works today, guaranteeing the provision of the service without the costs implying an increase in the rate, but a transition to a cleaner technology, all for a cost of 1.6 billion for the fleet and 5.5 percent for the value of operation and maintenance

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during the operation of the same, making this payment through the tariff of users throughout the contract with a purpose at 13 years.

¿En verdad mejorara la movilidad en Bogotá contando con más biarticulados?

     A tan solo unos meses de la llegada de los nuevos vehículos de transporte masivo “Transmilenio” o BRT (Bus de transito rápido) y como usuarios de este sistema diario nos seguimos haciendo la misma pregunta día tras día ¿En verdad mejorara la movilidad en Bogotá contando con más biarticulados?

     Cuando el alcalde Peñalosa hizo realidad en el año 2000 esta idea, fue una maravilla para muchas personas al saber que tendrían una mejor forma de moverse por la ciudad, un transporte más eficiente, rápido y seguro, haciendo así que aproximadamente 300 ciudades alrededor de todo el mundo copiaran la idea.

     En los últimos días con la noticia de la llegada de estos vehículos para finales del año presente, la gerente del sistema de transporte masivo María Consuelo Araujo afirma que con este proyecto también habrán cambios como: “Adecuación de estaciones, cámaras de seguridad, disposición de sillas y una mejor cultura ciudadana” con el fin de lograr que los colombianos se enamoren una vez más de este medio y todo por la misma tarifa.

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