Transportista Agencias marítimas

Transportista

• Es el transportista marítimo propiamente dicho que celebra el contrato de transporte con el usuario de la mercancía.

Agencias marítimas

• Conocidas también como Agencias Portuarias, son representantes del capitán, de los propietarios, armadores, fletadores, operadores de un buque o de los porteadores efectivos que realizan las gestiones comercial del transporte en cada puerto, tales como los trámites para el movimiento de la carga, operaciones portuarias conexas a las anteriores, emitir firmar y cancelar los conocimientos de embarque y demás documentos pertinentes; y otros servicios encomendados por sus representantes.

Usuario

• Se trata del Cargador, quien es el exportador o el importador responsable del embarque de la mercancía que suscribe el contrato de transporte marítimo con el porteador.

Diferencia entre buque tramp  y línea regular

Línea regular

• Adecuado para volúmenes menores
• Frecuencias (rutas) fijadas, y sujetos a tarifas publicadas.

Buque tramp

• No tiene un rumbo ni circuito fijo a seguir, por lo tanto sus viajes van hacia donde haya carga o hacia donde se requiera descargarla.
• Generalmente los buques Tramp son graneleros, tanqueros o para carga de proyectos.

Terminal de contenedores portuaria (características)

• Instalaciones especializadas para el manejo de todos los diferentes tipos de contenedores sin importar la carga que contenga. Ejem: grua-pórticos

Zonas de operaciones dentro del terminal de contenedores portuarias

• Zonas de operaciones: se realizan las actividades de descarga y carga de contenedores a los buques.
• zona de almacenamiento: En la cual se almacenan los contenedores.
• Zona de cambio de modo de transporte:  actividades de carga y descarga a los camiones y trenes
• Zona de servicio: es aquella en donde están las oficinas de control, talleres de reparación, aparcamientos, aduanas, entre otros.

Puerto seco (características)

• No tiene tipulacion con el mar (está lejos del mar)
• Esta cerca a zonas productivas o zonas industriales, conectividad con el ferrocarril
• Reducción de costos aduaneros de control y supervisión
• Tiene más tiempo y Puede demorarse porque no tiene que desocupar el espacio en el muelle porque no hay barco que lo apure, no tiene prisa

Puerto de Paita

Diferencia de servicio estándar 

• Lo que por defecto y por contrato cumple el puerto
• Tarifas establecidos (flat), regulado por una tarifa
• Controlado por OSITRAN

Servicio especial

• No está en  el contrato, es un servicio adicional (opcional)
• Cuesta más, por lo que no está regulado
• Cobra las tarifas que ellos quieren

Puerto TISUR (Matarani)

• Pertenece al Grupo romero
• Estratégico por los minerales
• Es atractivo para el Perú y para todo el mundo, porque está vinculado con a la carretera Interoceánica, va a permitir conectar el pacifico con el atlántico
• Países que intervienen: Brasil, Perú y Bolivia

Buques petroleros

• Doble casco
• Resistencia estructural, ventilación
• Tiene un sistema de bombas
• Estanqueidad: los compartimientos del petróleo tienen que estar aislado del producto

Buques de carga corriente

Buques de transporte de gas licuado

Refrigeración de hasta -160°

Dos tipos de gases: PNV

Buque granelero

• Diferentes formas de calcular el flete
• Gran demanda en el mercado
• Tipos de buques según su capacidad

Buques de transporte de carga refrigerada (características)

...