ACT1. INTEGRALES INDEFINIDAS

Índice de contenido

Índice de abreviaturas

AMEF: Análisis de modo y efecto de falla.

AMEF-D: Análisis de modo y efecto de falla enfocado al diseño.

AMEF-P: Análisis de modo y efecto de falla enfocado al proceso.

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN

Introducción.

A 7 años del establecimiento de las planta de producción automotriz en el municipio de Celaya, dará inicio al desarrollo de nuevos modelos para los cuales se estarán introduciendo nuevas tecnologías y por consecuencia de esto nuevos procesos a las áreas de manufactura.

Esta empresa de oriente es líder en la fabricación de vehículos de alta calidad y esto es debido a los años de experiencia que tiene en el ramo automotriz. Sin embargo esta planta de producción automotriz en Celaya se está incursionando en el desarrollo de nuevos modelos, por lo que debido a la falta de experiencia es necesaria la implementación de herramientas de calidad que ayuden al aseguramiento de los puntos de control.

Esta investigación pretende dirigir la implementación del método AMEF para el aseguramiento de los puntos de control de los procesos relacionados con la seguridad del ocupante, en el área de manufactura del departamento de ensamble autos.

Las herramientas para el análisis de riesgo son empleadas para la búsqueda y detección de escenarios que pueden representar un impacto negativo durante los procesos de manufactura o servicios. Se enfoca en hallar los riegos o la incapacidad de cumplir con las expectativas del cliente. Durante el desarrollo del AMEF deben de aclararse las siguientes interrogantes:

1) ¿Qué puede salir mal?

2) ¿Qué tan frecuente es?

3) ¿Cuáles son sus efectos?

Delimitación del tema y planteamiento del problema.

Esta investigación se enfoca en establecer el desarrollo para la aplicación del AMEF para el establecimiento de contramedidas preventivas a los puntos de control de calidad relacionadas a la seguridad del ocupante de los vehículos en las plantas de producción automotriz japonesas del departamento de Ensamble Autos.

Previo a la aprobación de la entrada de un nuevo prototipo para su ensamblado, es indispensable la predicción de problemas que puedan surgir con la seguridad del ocupante, tales como problemas en el sistema SRS (Sistemas suplementarios de retención), que el vehículo no pueda parar o girar.

En la planta de producción de Celaya se dará inicio al proyecto de un “full model change” (cambio total de modelo), independiente de cualquier diseño antes fabricado. Nuestra intención es aplicar la herramienta de AMEF por medio de un equipo de trabajo que estudie los procesos con las partes relacionadas a las fallas antes mencionadas.

Dada la novedad en el desarrollo de nuevos modelos, se plantea introducir herramientas de calidad que puedan asegurar los puntos de control de la manufactura, con el fin de establecer contramedidas preventivas para el aseguramiento de calidad.

Justificación de la investigación.

Para la industria automotriz japonesa, la integridad de sus usuarios es primordial, por lo que nuestra investigación está dirigida a garantizar los puntos de control de calidad de manufactura relacionados a este punto, evitando cualquier situación de riesgo para la vida del ocupante y a su vez crear una experiencia de seguridad al momento de operar con sus vehículos. Los resultados de esta investigación se traducirán en conocimiento valioso, no solo para el equipo de trabajo, sino para la primordial persona, que es el ocupante.

Objetivo.

Con la aplicación de la herramienta AMEF minimizar el riesgo de problemas relacionados con la seguridad del ocupante, debido al incumplimiento de los puntos de control de calidad de las partes vinculadas con el aseguramiento de seguridad de los vehículos producidos en la nueva planta automotriz en la ciudad de Celaya, para todos los procesos del departamento de ensamble autos, durante el desarrollo del nuevo modelo de los procesos de manufactura relacionados.

CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

Marco teórico.

...