CALCULO DE HUELLA DE CARBONO

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FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA: ING. INDUSTRIAL – ING. CIVIL

CATEDRA: CAMBIO CLIMÁTICO Y RSE                                                            

DOCENTE: LEANDRO RAUL ROZO MARTINEZ MSc.                     Fecha: _____-_____-_______

                                (Valoración 10/20 del 3er seguimiento)

6° TALLER GRUPAL  

TEMATICAS: CALCULO DE HUELLA DE CARBONO                          

Nombres y Apellidos:

Juan Yepes.

Carlos Gómez.

Dubán Urina.

Klissmmann Toro Vergara.

1. EL ESTADO DEL ARTE EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ

Para formarte una opinión, consideras que el primer paso es investigar cómo el sector automotriz (a nivel global) responde al reto del cambio climático. ¿El sector automotriz está siendo activo en relación con la gestión del carbono y la lucha contra el cambio climático? ¿Es habitual el cálculo de la huella de carbono? ¿Cuáles empresas o marcas están apostando por la neutralidad en carbono? Investiga el sector y presenta los principales aprendizajes de tu investigación, indicando las fuentes de información y aportando ejemplos reales. (máximo 300 palabras).

R/:

 La HUELLA DE CARBONO es el impacto que deja la actividad humana sobre el medio ambiente. Es decir, la marca ambiental que genera una persona, producto u organización sobre el planeta debido a sus acciones diarias, totalizadas según parámetros de emisiones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero (GEI) liberadas a la atmósfera.

La huella de carbono se expresa en unidades de carbono equivalente (CO2eq). Una unidad que además del CO2 toma en cuenta los otros Gases de Efecto Invernadero que contri

La lucha contra el cambio climático requiere de un compromiso global, en el que la industria de la automoción cumple un obvio papel protagonista. Las regulaciones gubernamentales obligan a una transformación profunda en los procesos industriales.

 Realidades como el vehículo eléctrico o la presencia masiva del plástico en los automóviles, que hace pocos años se consideraban una rareza, en la actualidad son prioridades para los fabricantes que pretenden seguir siendo competitivos.

Una de las metas del Gobierno nacional en materia ambiental que también representa uno de sus principales compromisos internacionales, es la reducción en un 51 % de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) para 2030 y ser un país carbono neutral al 2050.

En línea con estos objetivos, el Ministerio del Medio Ambiente desarrolla la estrategia Colombia Carbono Neutral a la que se han vinculado hasta la fecha 130 empresas de los diferentes sectores económicos del país. Dos de estas compañías están en Barranquilla son: Promigas y Coolechera.

A esta estrategia también se suma la Alianza Sector Eléctrico Carbono Neutral impulsada por el Ministerio de Minas y Energía, y XM, operador del Sistema Interconectado Nacional, con ocho actores como son el Grupo de Energía de Bogotá (GEB), AES Colombia, Celsia, Enel Colombia, EPM, ISA, ISA Intercolombia, ISA Transelca y Urrá.

https://www.elheraldo.co/

https://www.nueva-iso-14001.com/

2. DESARROLLAR UNA PROPUESTA

Tu misión, como responsable del departamento de RSE de NISSAN Motor Company, es convencer al Consejo Directivo de que deben apostar por ser una empresa automotriz responsable y comprometida con la lucha contra el cambio climático. ¿Cómo lo harías? ¿Qué argumentos expondrías? ¿Cuáles son las ventajas y los inconvenientes de ser una empresa automotriz neutral en carbono? ¿Por qué crees que el cálculo de la Huella de Carbono podría ser una oportunidad para la Marca? Desarrolla una propuesta que dé respuesta a estas preguntas, para presentarlo al consejo directivo. La propuesta debe mostrar claramente cuáles son las principales ideas fuerza (o puntos clave) sobre las que se sustenta. (máximo 500 palabras).

R/:

PROPUESTA PARA EL CAMBIO CLIMATICO

Aplicaríamos un seguimiento para el control con la sociedad durante el cambio climático en nuestra ciudad, ya que esto nos enriquece a nivel de salud y seguridad para nuestra vida, ya que con esta meta llegaríamos a hacer la empresa numero 1 (uno) en Colombia en llevar el control del cambio climático, eliminando todo el daño que le hacen a la sociedad como, por ejemplo: la quema de residuos, la quema de carbón, el petróleo y el gas.

Tenemos unas ventajas y desventajas, el problema principal son las emisiones producidas por el transporte público y privado que se mueve con diésel y gasolina. Otras contribuciones provienen de mal manejo de la basura, de la industria, la ganadería y algunas prácticas agrícolas, La única desventaja prevista sería la posibilidad de no contar con excedentes para vender carbono en el mercado internacional después de la fecha propuesta. Las ventajas, sin embargo, son enormes, y por tal razón satisface el apoyo que el actual gobierno le ha dado a esta idea-fuerza en sus documentos oficiales del sector energía.

La Huella de Carbono es una gran oportunidad ya que esta nos ayuda a calcular como podemos llevar el control de cada persona o de cada localidad, tendríamos un mayor control sobre ella y seriamos una cuidad o localidad exitosa a nivel de cuidado personal y ambiental y sobre todo el primer paso para reducir o compensar sus emisiones de GEI.

3. ¿HUELLA DE CARBONO DE ORGANIZACIÓN vs PRODUCTO?

Imagina que NISSAN Motor Company ha aceptado tu propuesta de incorporar la huella de carbono en su política de RSE, como mecanismo para abordar el cambio climático. En tu opinión, ¿la empresa debería inclinarse por el cálculo de la huella corporativa (o de organización) o la huella de carbono de producto? ¿Por qué? Para apoyar tu respuesta, desarrolla una tabla resumen con los pros y contras de cada una de las dos opciones, y argumenta por qué apostarías por una u otra opción. (máximo 500 palabras).

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