CARACTERISTICAS DE LA HIDRAULICA

CARACTERISTICAS DE LA HIDRAULICA

Los sistemas hidráulicos se están considerando en uno de los sistemas más importantes en los diferentes campos automotores, aviación, maquinaria, etc. Por su satisfactorio uso, en los frenos, dirección. Conforme los equipos accionados hidráulicamente se hacen más sofisticados, la necesidad de un mejor entendimiento de su operación y mantenimiento se incrementa, utilizando tecnología de avanzada, para que proporcionen la máxima productividad, al menor coste posible. Los sistemas hidráulicos pueden ser simples o complejos. Pueden ser operados a altas temperaturas, altas presiones y ciclos rápidos, ya que los fluidos son el segundo sistema más rápido después de la electricidad.

Sus características principales es el volumen de la corriente, la presión, la densidad, el volumen de la corriente es la que va a determinar el volumen de salida del émbolo donde se va a ocasionar la presión en el cilindro, dependiendo el uso de la hidráulica el liquido va tener diferentes componentes, densidad y presión para realizar correctamente su funcionamiento y tener un mejor aumento de presión, donde la presión aplicada dará al fluido la potencia necesaria para poder transmitir una fuerza dentro del sistema, el fluido tiene que ser capaz de aguantar altas presiones para generar la fuerza necesaria para realizar su viaje por la cañerías, se tiene diferentes tipos de aceite hidráulico, como aceite hidráulico es conocido como aceite de la dirección para transmitir fuerza y hacer una asistencia a la mecánica para que el conductor tenga que realizar menos esfuerzo al conducir, el liquido de la caja de cambios lo cual va a lubricar los diferentes engranes para tener una mejor lubricación, el aceite de frenos que es aprovechado el mismo aceite hidráulico para transmitir la fuerza y hacer una asistencia mecánica lo que va ha servir como un transformador de fuerza y tener menos esfuerzo de frenado para el conductor.

El motor eléctrica es el que acciona a la bomba de engranes, en la parte posterior el conducto de adsorción, y en la parte posterior el conducto de presión, en el conducto de presión interviene una resistencia hidráulica, antes de que el fluido llegue al estrechamiento se crea una presión, por tal motivo el motor eléctrico toma una corriente eléctrica mayor, el volumen de la corriente va a permanecer casi constante, por que el numero de revoluciones de la bomba no varia, si se llegara aumentar la resistencia hidráulica el volumen de la corriente va a comenzar a disminuir ligeramente, con la válvula de estrangulamiento no es posible regular el volumen, la válvula de estrangulación de presión es la que envía el fluido al cilindro y por la válvula limitadora de presión va a pasar el fluido al tanque estas dos válvulas permiten un fraccionamiento de la corriente, lo cual el cilindro va a permanecer en un presión estable.

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