Clasificación Del Terreno

MARCO TEÓRICO

Durante la etapa del reconocimiento del terreno, en el diseño geométrico de vías, se deben considerar algunos factores como la conformación de la superficie terrestre que afecta directamente los alineamientos, las pendientes, las distancias de visibilidad y las secciones transversales.

La pendiente longitudinal y transversal del terreno es la inclinación natural del terreno, medida en el sentido longitudinal y transversal del eje de la vía. La línea de máxima pendiente sobre el terreno natural es la inclinación máxima del terreno en cualquier dirección.

Mediante las pendientes transversales se puede clasificar el terreno. Dichas pendientes se calculan en diferentes puntos de la vía teniendo en cuenta la diferencia de niveles y la distancia horizontal.

Para obtener estas pendientes se trazan líneas aproximadamente perpendiculares al corredor vial, teniendo presente que deben incluirse tanto tramos con topografía similar como aquellos que presentan cambios en las misma. Estos últimos deben tener un tratamiento a parte, es decir, las pendientes obtenidas en este tramo no se promedian con las restantes como se explicará mas adelante.

Las líneas perpendiculares se deben trazar uniformemente por todo el corredor vial y se realizan las que se consideren necesarias. Se toman las cotas correspondientes a los extremos de las líneas y su diferencia es el equivalente a . Así mismo, la distancia horizontal de cada línea es el equivalente a . La expresión queda de la siguiente manera:

(1-2)

Para determinar qué tan inclinado es el terreno se obtiene el promedio de las pendientes logradas, es decir, se suman los valores obtenidos en valor absoluto y se divide por la cantidad de dichos valores. Si alguna de las pendientes presenta valores muy por fuera de la tendencia no se debe tener en cuenta en el promedio pues los resultados no serán los más aproximados. Sin embargo se debe hacer alusión a este hecho y hacer un estudio más específico de la zona que presenta dichas características.

Gráfico 1-2 Cálculo de pendientes transversales

En la clasificación del terreno se deben tener en cuenta ciertos parámetros como se indica en la siguiente tabla tomada del Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del Instituto Nacional de Vías. Bogotá 2008.

En dicho manual existen otros tipos de clasificación para carreteras pero para los propósitos de esta práctica solo se va a considerar la clasificación según el tipo de terreno.

...