Combustion

INTRODUCCION

En el siguiente tema podremos encontrar y entender con mayor facilidad los tipos de inyeccion que exixsten en nuestro motor, asi tambien la ubicacion de nuestros inyectores en el motor de conbustion interna.

DESARROLLO

En los sistemas de inyeccion de conbustible se pueden aplicar 4 clasificaciones:

· Por el numero de inyectores, pueden ser:

MONOPUNTO: existe un solo inyector en la posicion similar a la de un carburador, la unica diferencia de este con el carburador es la cantidad de conbustible, la cual no depende de la depresion en el colector.

MULTIPUNTO: se dispone un inyector por cada cilindro de nuestro motor.

· Por la ubicacion que tiene el inyector:

DIRECTA EN EL CILINDRO: el inyector se encunetra en contacto con la camara de conbustion y lanza el combustible dentro de ella, este sistema se utiliza muy poco por problemas tecnologicos del inyector, como altas temperaturas y presiones.

INDIRECTA EN EL COLOCTOR DE ADMISION: los inyectores se encuentran situados muy cerca de la valvula de admision, en el colector de admision.

· Por el sincronismo de la inyeccion:

SIMULTANEA: Esta debe ser indirecta, y se en inyectar el conbustible simultaneamente en todos los inyectores a cierta frecuencia, la cual no coincide con la apertura de la valvula del cilindro, cuando la valvula de admision de cierto cilindro se abre la mezcla acumulada junto con la nueva entran al cilindro.

SECUENCIAL: la mezcla entra al cilindro cuando la valvula de admicion abre, el inyector regula la entrada de la mezcla durante el tiempo en que se encuentra abierto.

· Por el sistema de contro y accionamiento de los inyectores:

MECANICA: Control y accionamiento mecanico de los inyectore.

MECANICO-ELECTRONICA: Los inyectores son controlados electronicamente y accionados

...