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Enviado por candypanchen • 24 de Mayo de 2013 • 267 Palabras (2 Páginas) • 304 Visitas
El impacto económico del puerto de Ingeniero White se puede evaluar a través de las relaciones entre las
actividades económicas en jurisdicción del puerto y en el resto de la economía regional.
La función básica del puerto es servir de enlace entre los modos de transporte marítimo y terrestre. A este rol
se añaden dos funciones, la de asentamiento para actividades industriales unidas a la vía marítima y la de
conformar un centro de actividades logísticas añadiendo valor a la operación de transferencia de cargas entre
modos de transporte.
Para evaluar el impacto del puerto sobre la economía regional convendría visualizarlo como una única
organización conformada por el conjunto de actividades productivas desarrolladas por las empresas localizadas
en su jurisdicción. Esta industria portuaria presta servicios a los buques y las mercancías.
2. Descripción de la estructura del puerto de Ingeniero White
La estructura de esta organización portuaria comprende a la autoridad portuaria (Consorcio de Gestión), los
organismos oficiales de control (Aduana, Prefectura, Sanidad) y el conjunto de empresas privadas que podría
agruparse en dos categorías: (1) prestadores de servicios a la mercancía --operadoras de terminales, estiba,
depósito franco, agentes de aduana--; y (2) prestadores de servicios a los buques, -- prácticos, servicio de
remolcadores, agencias marítimas, talleres de reparaciones--.
En la zona portuaria se registran más de 20 empresas de servicios portuarios, tanto a las cargas como a los
buques; a las que se debe agregar unas 16 empresas industriales y/o exportadoras, agrupadas en dos
categorías: industrias y terminales cerealeras (5 empresas) e industrias y terminales de petróleo y petroquímica
(7 empresas).
La organización portuaria se completa con diversas dependencias oficiales incluyendo el ente administrador,
cámaras y sindicatos de personal. En total,
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