Diagrama con la clasificación de los diferentes tipos de motores DC

2. PRESENTACION

La máquina de corriente continua puede ser utilizada tanto como generador o como motor, aunque en la actualidad su uso está dado como motor, ya que la generación de energía en corriente continua se logra mediante equipos rectificadores, de mejor eficiencia y menor costo. En cuanto a su uso como motor, tiene gran importancia en la industria automotriz ya que los vehículos, cuentan con un número importante de motores de pequeña potencia (limpiaparabrisas, motor de arranque, levanta vidrios, calefactor, etc).

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3.  FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Realice un diagrama con la clasificación de los diferentes tipos de motores DC

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¿Defina y dibuje utilizando un software gráfico las partes que constituyen un motor eléctrico y su función en el mismo?

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ROTOR:

• Eje: Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al núcleo,

devanado y al colector.

• Núcleo: Se localiza sobre el eje. Fabricado con capas laminadas de acero, su

función es proporcionar un trayecto magnético entre los polos para que el flujo

magnético del devanado circule.

Las laminaciones tienen por objeto reducir las corrientes parásitas en el núcleo. El

acero del núcleo debe ser capaz de mantener bajas las pérdidas por histéresis.

Este núcleo aminado contiene ranuras a lo largo de su superficie para albergar al

devanado de la armadura (bobinado).

• Devanado: Consta de bobinas aisladas entre sí y entre el núcleo de la armadura.

Estas bobinas están alojadas en las ranuras, y están conectadas eléctricamente

con el colector, el cual debido a su movimiento rotatorio, proporciona un camino

de conducción conmutado.

• Colector: Denominado también conmutador, está constituido de láminas de

material conductor (delgas), separadas entre sí y del centro del eje por un

material aislante, para evitar cortocircuito con dichos elementos.

ESTATOR:

• Armazón: Denominado también yugo, tiene dos funciones primordiales: servir

como soporte y proporcionar una trayectoria de retorno al flujo magnético del rotor

y del imán permanente, para completar el circuito magnético.

• Imán permanente: Compuesto de material ferromagnético altamente remanente,

se encuentra fijado al armazón o carcasa del estator. Su función es proporcionar

un campo magnético uniforme al devanado del rotor o armadura, de modo que

interactúe con el campo formado por el bobinado, y se origine el movimiento del

rotor como resultado de la interacción de estos campos.

• Escobillas: Las escobillas están fabricadas de carbón, y poseen una dureza

menor que la del colector, para evitar que éste se desgaste rápidamente. Se

encuentran albergadas por los portaescobillas. Ambos, escobillas y

portaescobillas, se encuentran en una de las tapas del estator.

Explique cómo es el principio de funcionamiento del motor de DC

• Su principio de funcionamiento se basa en unas fuerzas que aparecen cuando las corrientes eléctricas recorren por los conductores eléctricos y a su vez están sometidos a un campo magnético.

Cuando un conductor esta sometido en medio de un campo magnético y además hacemos circular una corriente eléctrica creamos unas fuerzas de origen electromagnético el cual tiende a desplazarlo.

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En la siguiente imagen se puede observar un conductor sometido a un campo magnético de un imán y además una corriente inducida en el conductor. La corriente eléctrica a su vez genera un campo magnético rotatorio el cual interactúa con el campo magnético que produce el imán generando una fuerza perpendicular sobre el conductor la cual lo guía hacia el campo magnético principal. Al aparecer esta fuerza tiende a tener la misma fuerza en todos sus puntos.

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¿Cando se embala un motor DC, explíquelo con sus propias palabras?

• Por lo general el motor que generalmente se embala es el motor en serie. El motor se embala cuando disminuye el flujo inductor. El motor en serie disminuye su flujo inductor y por lo tanto la corriente en el inductor es la misma en el inducido, este fenómeno de embalamiento por lo general se da en funcionamiento en vacío.

También se puede embalar un motor por su mal trabajo o mal conexionado debido que las corrientes no quedan proporcionadas con respecto a las fases inductoras.

Apuntar e Identificar los parámetros de la placa de datos para el generador (G) y motor (M) a Corriente continua.

• GENERADOR:

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• MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA:

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El aprendiz deberá realizar los esquemas necesarios y su respectiva conexión de cada uno de los siguientes motores teniendo en cuenta su característica de funcionamiento.

Medir respetando las reglas de seguridad las magnitudes definidas para el motor. Se establecerá las tablas de medición y sus gráficos correspondientes.

1. MOTOR EN SERIE DE C.C

1. Características de funcionamiento de motor c.c

En estos motores se divide el devanado de excitación en dos partes. Una de ellas se conecta en serie con el inducido y la otra en derivación.

Con el devanado en derivación se consigue evitar el peligro de embalamiento del motor por reducción de flujo, por lo que estos motores se comportan en

vacío como los motores en derivación. En carga, el devanado en serie hace que el flujo aumente, por lo que la velocidad tiende a disminuir, aunque no en la misma medida que lo hace un motor serie.

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