Ensayo sobre lasGasolinas

Gasolina:

        Se tratan de los primeros combustibles líquidos obtenidos tras el fraccionamiento del petróleo. Presentan gran variedad de componentes hidrocarbonados, desde C4 a C10, en cuyas cadenas se encuentran hasta diez átomos de carbono, formando diferentes compuestos, tales como parafinas normales o ramificadas, ciclo-parafinas, o ciclo-bencenos, entre otros, con diferentes porcentajes. Sin embargo, la fracción principal ha de estar formada por pocos componentes y por muchas ramificaciones, las cuales son las encargadas de incrementar el octanaje. A su vez, las temperaturas de destilación poseen un rango muy variado, debido a que puede rondar desde los 30 a los 200ºC.

        De acuerdo a la procedencia del crudo, las fracciones de gasolina pueden variar la ramificación en sus compuestos y por consiguiente su composición. Sin embargo, para una determinada clase de gasolina, la cantidad relativa de sus compuestos individuales poseen la misma magnitud y la relación entre el contenido en parafinas normales y ramificadas, generalmente tiene un valor constante.

        Generalmente, los principales componentes en el interior de una fracción de gasolina son las parafinas, bien normales o ramificadas; el ciclo-pentano; los ciclo-hexanos; el benceno y sus derivados. De acuerdo al porcentaje de dichos compuestos, las gasolinas pueden estar clasificadas en tres grupos.

1. Gasolinas naturales: Son aquellas producidas por la separación del gas natural o del gas de la cabeza del pozo. Por lo tanto, su composición varía con respecto al gas natural que lo acompaña y su contenido en hidrocarburos es menor que en otros tipos de gasolinas.
2. Gasolinas de destilación directa: Esta clase de gasolinas se obtienen al destilar el crudo del petróleo a presión atmosférica. Se caracterizan por no contener  hidrocarbonados no saturados de moléculas aromático-nafténicas, debido a que presentan puntos de ebullición más elevados que el límite superior en el intervalo de evaporación en las gasolinas.
3. Gasolina de cracking o refinado: Este tipo de gasolinas, se forman a partir de una fracción de corte alto sometida a un proceso de craqueo, en el cual se fracturan las moléculas más grandes en otras más pequeñas. De esta manera, se obtienen moléculas que entran dentro de la fracción de la gasolina. Por dicha razón, su composición ya no va a ser tan homogénea con en las dos anteriores, dependiendo de la composición inicial y del proceso empleado.

        Las gasolinas empleadas en los motores de combustión interna, deben poseer dos propiedades fundamentales, una volatilidad importante y una elevada combustibilidad en el aire. Para asegurar una importante volatilidad, se han de tener en cuenta tanto las propiedades, como la composición del combustible; un adecuado diseño en el motor y unos óptimos materiales de fabricación.

        Esto es debido a que su funcionamiento dentro de un motor, depende del diseño de éste y de la composición de la gasolina, con la finalidad de incrementar su potencia y su rendimiento. Para que esto se cumpla, la gasolina que sale directamente de la destilación necesita un tratamiento posterior, en el cual se deben añadir una serie de aditivos. Su combustión es como la de cualquier combustible líquido, en el cual se va a generar calor y a desprender gran cantidad de energía.

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