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Enviado por   •  18 de Mayo de 2013  •  Práctica o problema  •  308 Palabras (2 Páginas)  •  362 Visitas

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1.-¿QUÉ ES FRICCIÓN?

Resistencia que ofrecen dos superficies en contacto al movimiento relativo de una de ellas con respecto a la otra.

Cuando dos cuerpos estan en contacto, es necesario aplicar una fuerza para ponerlos en movimiento relativo.Este hecho indica la existencia de una oposición al desplazamiento de uno sobre el otro;es decir, se generan fuerzas tangenciales entre las superficies de contacto.Estas fuerzas son conocidas como FUERZAS DE FRICCIÓN.

2.-¿CÓMO SE VALUA?

En los problemas ingenieriles las fuerzas de fricción pueden ser favorables o desfavorables.

Se consideran favorables en los casos en que es necesaria que esten estas fuerzas tangenciales a fin de transmitir una ayuda o efecto benéfico para algo.

Se consideran negativas aquellas que no nos son favorables, el mejor ejemplo de una fricción desfavorable es el rozamiento.

3.-TIPOS DE FRICCION

a)FRICCIÓN EN SECO: Este fenómeno ocurre cuando las superficies sin lubricar de los cuerpos están en contacto, bajo una condición de deslizamiento o de tendencia a deslizarse una sobre otra.

b)FRICCIÓN FLUÍDA O VISCOSA: Cuando un solido o un fluido se mueven en un fluido, o bien en contacto con un fluido, la resistencia que se presenta a este movimiento se le denomina fricción viscosa.Esta fricción depende de las superficies en contacto y de la velocidad relativa entre dichas superficies.

4.-¿CUÁLES SON LAS REGLAS DE COULOMB MARIN PARA LA FRICCIÓN?

I.

El valor máximo de la fuerza de fricción estatica F’ es directamente proporcional a la fuerza normal entre las superficies de contacto.

En donde la constante de proporcionalidad se conoce como el coeficiente de fricción estatica. Anologamente se puede establecer que:

Donde es el coeficiente de fricción dinámica.

II.

La fuerza de fricción es independiente de la magnitud de la superficie de contacto, pero depende de la rugosidad de éstas.

III.

La fuerza de fricción dinámica no depende de la velocidad relativa de ambas superficies de contacto.

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