Identificación y resolución del sistema de encendido

Identificación y resolución del sistema de encendido.

La mayoría del tiempo, los problemas del sistema de encendido nos son causados por el motor de la ignición son más causados por funcionamientos defectuosos en otra parte del sistema del encendido, tal como una batería defectuosa o descargada, una conexión del cable de la batería o un solenoide del motor de arranque débil o que no funciona…

Para ello debes realizar las siguientes pruebas para comprobar cuál es la falla:

• El motor de arranque gira pero no el motor: Remueve el motor de arranque, cheque el embrague del corrido excesivo y haga una prueba de banco al motor que arranque para asegurarse que el mecanismo del accionado se extiende completamente para el engrane apropiado con el anillo del volante; cheque el anillo del volante por áreas dobladas, desgaste de los dientes y otros daños. Con la ignición apagada gire el volante para que usted pueda checar todo el engrane del anillo.

• El motor de arranque es ruidoso: si el solenoide hace un ruido rechinante, cheque primero la batería, los cables y conexiones y realice la prueba de caída de voltaje y atraída de corriente.

Para probar el voltaje del circuito abierto de la batería, simplemente toque la terminal negativa con las sondas negras de un voltímetro y el terminal positivo con la sonda roja una batería cargada totalmente debería dar una lectura de 12.6 voltios o más alto.

Para saber si la batería tiene una fuga desconecte el cable negativo y conecte una lámpara de pruebas entre la abrazadera del cable y el poste negativo de la batería si se enciende la lámpara cuando están desconectados todos los accesorios hay una fuga.

Realice las conexiones de los cables de la batería amplificadora en el orden mostrado en la siguiente imagen:

Para realizar una prueba de banco sin carga del motor de arranque, conecte una batería de 12 voltios el polo positivo a el terminal de la batería del motor de arranque y el polo negativo con su caja; si el motor de arranque tiene un solenoide conecte un cable de conexión o un destornillador viejo, entre el terminal de la batería y el terminal del circuito de control del solenoide.

El sistema de encendido gira el cigüeñal del motor a una velocidad suficiente rápida para encender el motor. A través de un circuito de cables pesados los conectores y los interruptores, la corriente de la batería viaja al motor de ignición y al momento en que está trabajando enciende el motor.

En el sistema de carga del automóvil su principal mecanismo de carga es el alternador que es el elemento del circuito eléctrico del auto que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica proporcionando asi un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo transforma la corriente alterna generada por esta transformación;

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