La Ley De Newton

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Ciencia / Segunda Ley De Newton (metodo Cientifico)

Segunda Ley De Newton (metodo Cientifico)

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Enviado por: Brandon_Morales 18 noviembre 2013

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Palabras: 365 | Páginas: 2

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Adaptación del experimento a los pasos del método científico

paso #1 Observación.-

Nosotros un día observamos un avión volando en el aire y nos preguntábamos porque factor si un auto iba a una velocidad constante con solo el conductor y cuando se subían dos personas mas el auto tenia que agregar una fuerza mayor para seguir en un movimiento constante y no pararse hasta que se se efectuara otra fuerza sobre el.

paso #2 Hipótesis.-

entre las diferentes respuestas e hipótesis que surgieron hubo una que sobresalió sobre todas las demás ya que la mayoría de los integrantes votaron por ella y esa fue porque la aceleración de un cuerpo es proporcional a la fuerza neta que actúa sobre el e inversamente proporcional a su masa.

paso #3 Experimentación.-

Nosotros decidimos comprobar nuestra hipótesis con un experimento sencillo pero este nos seria muy útil en la búsqueda de la respuesta de este fenómeno; para nuestro experimento utilizamos pocos materiales que estaban a nuestro alcance:

1.- un carro de juguete de fricción

2.- un celular

para empezar colocamos el carro en la mesa y marcamos con una linea para saber exactamente donde poner el carro para la segunda vez; después le dimos fricción al carro y soltamos al limite de la mesa. El carro por tener la fuerza de la fricción adquirió una velocidad y este siguió hasta caer de la mesa en solo 4 segundos. Después le agregamos al carro un peso mayor proporcionalmente el doble del peso del carro y lo colocamos en la linea que habíamos marcado le dimos fricción y tardo alrededor de 12 segundos. Así comprobamos que un objeto sigue una velocidad proporcional al peso, ya que la fricción del carro seguía siendo la misma pero el peso aumento al triple de peso inicial.

paso #4 Teoría.-

concluimos que nuestra hipótesis era cierta ya que la aceleración del carro es proporcional a la fuerza neta de la fricción que actúa sobre el e inversamente proporcional a su masa que al aumentarla al triple disminuyo y se quedo en una vel

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ocidad constante proporcional a su nuevo peso que claramente fue menor que la velocidad original

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