La dependencia encargada de comunicar a todo el país es la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT)

Dependencias Nacionales encargadas del

transporte aéreo, la aviación y los aeropuertos.

La dependencia encargada de comunicar a todo el país es la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT).                                                                  

 Las dependencias nacionales son: 

Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) Creada por decreto presidencial publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de septiembre de 1952 por el Lic. Miguel Alemán Velasco para controlar la naciente red aeroportuaria del país, En reformas posteriores se le dio el nombre que actualmente tiene, siendo la más reciente la publicación del Diario Oficial de la  Federación del 19 de marzo de 1994, en el que entre otras se le asignan las siguientes facultades:

Regular, coordinar, vigilar y controlar los servicios de transporte aéreo nacionales e internacionales, los servicios auxiliares y conexos y sus instalaciones; tramitar las solicitudes de concesión y otorgar los permisos y autorizaciones para la prestación de los servicios de transporte aéreo y los de aviación privada; aprobar los horarios de operación de los aeropuertos y de las aeronaves de las líneas aérea, coordinar los comités de análisis de frecuencias de vuelos e itinerario, así como las operaciones aeronáuticas especiales; expedir los certificados de nacionalidad y como llevar, organizar, controlar y mantener actualizado el registro aeronáutico mexicano; tramitar las solicitudes de concesión y otorgar los permisos para construir, operar y explotar aeropuertos, helipuertos y aeródromos civiles; tramitar la expedición de las normas oficiales mexicanas que le corresponden, así como llevar a cabo la certificación anual de los aeropuertos y pistas; expedir, controlar, renovar, validar, suspender y cancelar, en su caso las licencias al personal que intervengan directamente en la operación aerodinámica, previos los exámenes que correspondan; autorizar y controlar las oficinas de despacho de vuelo, el despacho de las aeronaves y sus operaciones; organizar y controlar los servicios de búsqueda y salvamente de aeronaves civiles extraviadas o accidentadas, así como investigar y dictaminar accidentes e incidentes de aviación.

Aeropuertos y servicios Auxiliares (ASA).- Fue creado por decreto presidencial el 10 de junio de 1965, publicado descentralizado, con personalidad jurídica y patrimonio propios, teniendo como objetivos principales: el administrar, operar y conservar los aeropuertos, así como proporcionarles los servicios aeroportuarios como son: aterrizajes,  estacionamiento de aviones, pasillos, telescopios, salas móviles, etc... y servicios auxiliares tales como: arrendamientos, transportación terrestre de pasajeros, estacionamiento, servicios de plataformas, etc.

Posteriormente hubo adiciones y modificaciones a la actividad de ASA, tales como: 26 de noviembre de 1965 y PDOF el 30 de diciembre de 1965. Decreto del 8 de diciembre de 1968 y PDOF el 20 de enero de 1969.

Años más tarde y por acuerdo Presidencial del día 4 de julio de 1978, publicado en el Diario oficial de la Federación el mismo día y año, se fusiona la Empresa Nacional de Combustibles de Aviación S.A (NACOA) a Aeropuertos y Servicios Auxiliares, al cual, como resultado de esa fusión se le faculta para suministrar combustibles y lubricantes a las aeronaves que transmiten en los aeropuertos de la red.

Con apoyo a la política de la Reforma Administrativa, y a la de integración del subsector aéreo, el 29 de ABRIL DE 1980, pasan a formar parte del patrimonio de Aeropuertos y Servicios Auxiliares las instalaciones de servicio de combustible que para autoabastecerse por 38 años habían venido utilizando American Ailines. Igualmente, el servicio que proporcionaba distribuidora de Gas Avión, S.A en 11 aeropuertos del sureste, lográndose la unificación de este servicio.

En el último decreto presidencia, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 22 de agosto del 2002 se le faculta a ASA, entre otras actividades para:

• Administrar, operar, conservar, explotar y, en caso, construir, mantener, ampliar y reconstruir, por si o a través de terceros, aeropuertos y aeródromos civiles nacionales.
• Prestar servicios aeroportuarios, complementarios y comerciales, necesarios para la explotación de aeropuertos, por si o por conducto de terceras personas.
• Planear, proyectar, promover y construir aeropuertos directamente o a través de terceros pudiendo participar en licitaciones en los términos previstos en las leyes de la materia.
• Proporcionar y administrar servicios auxiliares de transporte de pasajeros entre los aeropuertos y las zonas urbanas y establecer terminales de concentración de pasajeros;
• Construir sociedades, suscribir, comprar, adquirir vender y disponer en cualquier forma de toda clase de acciones o partes sociales de otras sociedades de cualquier tipo ya sean civiles o mercantiles
• Construir fideicomisos, en los que el organismo actué como fideicomitente y en su caso fideicomisario de los mismos, necesarios para la consecución de sus fines, de conformidad con la legislación aplicable.         

Servicios a la navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SeNeAM).- Tiene su antecedente de creación en la empresa privada Aeronáutica Radio de México, S.A que se formo con la aportación económica de las líneas aéreas y el asesoramiento de las autoridades y de otras entidades interesadas.

Posteriormente, por Decreto Presidencial del 15 de noviembre de 1966 se creó Radio Aeronáutica Mexicana, S.A de C.V (RAMSA), estipulando, el decreto que el Gobierno Federal sera propietario de cuando menos el 51% de las acciones que representen el capital social, presentando los servicios de Control de Tránsito Aéreo,

Telecomunicaciones Aeronáuticas, Meteorología Aeronáutica y Radio ayudad, destinados a la protección de la seguridad de la Navegación Aérea.

Durante poco más de diez años el espacio aéreo mexicano fue controlado por RAMSA, hasta que un conflicto laboral hizo que el Gobierno Federal requisara la empresa para garantizar la seguridad en las operaciones aeronáuticas y creara el SeNEAM que opera hasta la actualidad (agosto del 2005)

Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SeNEAM), es un Órgano Desconcentrado que depende de la Secretaria de comunicaciones y Transportes, fue creado por Decreto Presidencial el 30 de septiembre de 1978 y publicado en el Diario Oficial de la Federación el 3 de octubre del mismo años.

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