MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA.
Enviado por Jorge Sixto • 7 de Febrero de 2016 • Resumen • 366 Palabras (2 Páginas) • 105 Visitas
MOTORES
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
Corriente alterna: Cambia su sentido de circulación periódicamente, por lo tanto también su polaridad. Se emplea en la industria y el hogar. Cambia su polaridad 60 veces por segundo.
Principio de funcionamiento: Si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de un campo magnético, este tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.
- Rotor: Consta de un bloque de placas magnéticas y sobre ellas están enrolladas las bobinas, que forman la parte móvil del motor y resulta ser la salida de fuerza o eje del motor.
- Estator: Es la parte fija del motor.
- Carcasa: Caja que cubre las partes eléctricas del motor, es la parte externa.
CLASIFICACIÓN
Por su velocidad de giro
Asíncronos: La velocidad del campo magnético generado por el estator supera a la velocidad de giro del rotor (El rotor, y el campo magnético provocado por el estator tienen velocidades distintas).
Síncronos: La velocidad del campo magnético del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Se usan en máquinas grandes que tienen carga variable y requieren velocidad constante.
Por el tipo de rotor
- Motores de anillos rozantes.
- Motores con colector.
- Motores de jaula de ardilla.
Por el número de fases de alimentación
- Motor monofásico.
- Motor bifásico.
- Motor trifásico.
MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA
Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable conductor inmerso en un campo magnético, la fuerza magnética produce un par el cual provoca el giro del motor.
Rotor: Constituye la parte móvil del motor, proporciona el par para mover la carga.
Partes:
- Eje.
- Núcleo y Devanado.
- Colector.
- Tapas.
Estator: Constituye la parte fija de la máquina. Su función es suministrar el flujo magnético que será usado por el bobinado del rotor para realizar su movimiento giratorio.
Partes:
- Armazón.
- Imán Permanente.
- Escobillas y Porta Escobillas.
MOTORES DE PASO
Como cualquier motor eléctrico, está formado por dos partes:
Estator (Parte fija): Campos magnéticos creados por bobinas.
Rotor (Parte giratoria): Campos magnéticos creados por un imán permanente.
Principio de funcionamiento:
Transductor: Componente que transforma una señal en otra.
Actuador: Hardware que modifica una variable del medio ambiente. Un sensor es un actuador.
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