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Enviado por   •  10 de Diciembre de 2013  •  2.820 Palabras (12 Páginas)  •  333 Visitas

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Nimiento de suzukiRepublica Bolivariana de Venezuela

Universidad Nororiental Privada “Gran Mariscal de Ayacucho”

Escuela de Ingeniería de Mantenimiento Industrial

El Tigre, Estado Anzoátegui

Prof.

Ing. Leobaldo Gil

Integrantes:

León, Arnoldo C.I: 17.264.694

Guarimán, Romina C.I: 17.870.717

Torres, Mao C.I: 18.229.864

El Tigre, 01 de septiembre de 2011

INTRODUCCIÓN

Compresión de Venezuela, C.A. es una empresa totalmente relacionada con los servicios de abastecimiento, fabricación, equipos y transporte, además vende y alquila equipos de compresión de gas, incluyendo los servicios de operación y mantenimiento.

La empresa presenta algunos problemas organizacionales y de estrategia que imposibilitan que esta pueda responder adecuadamente en el mantenimiento del servicio prestado, igualmente en situaciones inesperadas.

Esta situación esta ocasionando problemas en la imagen de la empresa ya que el cliente manifiesta insatisfacción, lo que es contrario a sus beneficios y por esta razón requiere la implantación de un Sistema Integral de Control de la Gestión de Mantenimiento, que sea aplicado a toda el departamento de Operaciones.

Para dar respuesta a esta necesidad se requiere el uso del Manual para Evaluar los Sistemas en la Industria, Según la norma venezolana COVENIN 2500-93 y la norma venezolana COVENIN 3049-93 Procedimientos de sistemas de Información en los puntos 3.4.1.

SITUACIÓN ACTUAL

La empresa Compresión de Venezuela, C.A. mantiene operaciones en la estación de flujo ZED-1 la cual envía a la planta Compresora Araibel. Para esto, opera dos motores Caterpillar GCM34.

En la empresa, específicamente en el departamento de operaciones, se ha suscitado una serie de problemas debido a que los motores Caterpillar GCM34 han presentado una cantidad de fallas relevantes como paradas imprevistas por recalentamiento de los motores, daños de piezas, mayor mantenimiento correctivo que preventivo; conllevando así a la insatisfacción y no conformidad del cliente debido a la disminución de la producción de gas.

Igualmente existe una carencia en cuanto al nivel táctico, enfocado hacia la política de mantenimiento, ya que no está definida, lo que ocasiona que el sistema de productivo no pueda responder a las estrategias gerenciales, ni de planificación; por lo que no existe una jerarquización de prioridades en cuanto a funciones y responsabilidades.

De mantenerse la situación en relación a la falta de una buena gestión, por no contar con un sistema de gestión de mantenimiento para el departamento de operaciones, se puede producir el congestionamiento de los trabajos causados por la falta de organización, esto traería consigo disminución de la productividad y repercutiría negativamente en el cumplimiento de las labores del departamento.

SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO.

La implantación de un sistema de gestión de mantenimiento es un proceso que requiere capacitación e imaginación en cualquier industria donde se realice. La formación universitaria, como es lógico, nos prepara para las situaciones más generales y la experiencia que recibimos en esa etapa en general está asociada con este tipo de casos.

La creación de un sistema de gestión de mantenimiento en una industria asociada al servicio de compresión de gas tiene algunas particularidades que se escapan a los esquemas tradicionales, este trabajo busca compartir una experiencia de este tipo.

Inicialmente se realizará una evaluación de las condiciones actuales del departamento de operaciones y para ello se empleara la norma venezolana COVENIN 2500-93, en las áreas:

Área I: Organización de la Empresa; donde se evaluará como está repartida las funciones y responsabilidades dentro de la organización, como se asigna la autoridad a las personas y autonomía para el desenvolvimiento de sus funciones; si la empresa cuenta con un sistema de información.

Área II: Organización de Mantenimiento: esta área evaluara como está conformada la función de mantenimiento dentro del departamento, como se estructura la organización y como se jerarquiza, como se delegan las autoridades y las autonomías y como se maneja un sistema de información que permita optimizar el funcionamiento de esta organización.

Área III: Planificación del Mantenimiento: esta área se evaluara como dentro de la organización se crean objetivos y metas a ser alcanzadas y mantenidas, cual es la política para lograr la planificación y su jerarquización, como se evalúa y controla la planificación.

Área X: Personal de mantenimiento. En esta área se establece una evaluación donde se considera al factor humano como elemento fundamental para la obtención de resultados tangibles, evaluando si existen políticas de cuantificación de personal, selección y formación, motivación e incentivos.

Área XII: Recursos: aquí se evaluara si la organización cuenta o no con los equipos necesarios y adecuados para ejecutar sus actividades de mantenimiento, herramientas, instrumentos, materiales y repuestos.

Una vez se haya evaluado bajo la norma anterior se procederá a realizar un Histograma, el cual nos reflejará cual es el área más vulnerable dentro de la organización y así enfocar las actividades de mejora. (Ver Hoja Excel)

Se definirá un plan estratégico básico que constará de una misión que reflejará lo que se desea lograr, Visión la expectativa del logro de la misión y los objetivos de la organización como los pasos para lograr que la misión se convierta en la visión.

Una vez logrado este paso importante, se desarrollará un Plan Operativo, que no es más que un plan que permitirá a la organización alcanzar las metas propuestas.

Este Plan Operativo está basado en procedimientos del Sistema de Información los cuales están reflejados en la Norma COVENIN 3049-93

Inventario de los objetos del sistema productivo. El cual consiste en una descripción muy superficial de cada objeto sujeto a acciones de mantenimiento.

Codificación de los Objetos de Mantenimiento: consiste en asignar una combinación alfanumérica a cada objeto inventariado previamente, también es importante que a cada objeto se le pueda codificar elementos de cada componente, componente de cada subsistema, subsistema de cada objeto, objeto de cada subproceso operativo y sistema operativo de un sistema total.

Registro de Objetos de Mantenimiento: la cual se realiza con la finalidad de conservación toda la información necesaria de los objetos de mantenimiento, es decir, descripción, código,

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