Metalurgia

MOTOR

Un motor es una máquina que transforma la energía química presente en los combustibles, en energía mecánica disponible en su eje de salida. También se puede decir que un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.

FUNCIONAMIENTO

En un diagrama de bloques de entradas y salidas, tendríamos como entrada: aire y combustible y el aporte de sistemas auxiliares necesarios para el funcionamiento como son los sistemas de lubricación, refrigeración y energía eléctrica; y en el interior del motor, sistema de distribución, mecanismos pistón-biela-manivela y como producto de salida final tendríamos la energía mecánica utilizable, además tendríamos como residuos o productos de la ineficiencia los gases de la combustión y calor cedido al medio.

TIPOS DE MOTORES

Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:

• Motores térmicos: Se dice que son motores térmicos cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica.

• Motores de combustión interna: Son motores térmicos en los cuales se produce una combustión del fluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.

• Motores de combustión externa: Son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.

• Motores eléctricos: Son eléctricos cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.

Siendo los Motores de combustión interna los más utilizados en la actualidad, tanto en motocicletas como en automóviles. Estos a su vez se dividen siguiendo ciertos aspectos:

Por la forma de iniciar la combustión:

• Motores OTTO.

• Motores DIESEL.

Por el ciclo de trabajo:

• Motores de 2 tiempos.

• Motores de 4 tiempos.

Por el movimiento del pistón:

• Motores de pistón alternativo.

• Motores de pistón rotativo.

Motor Otto

El motor convencional del tipo Otto es de cuatro tiempos, o también llamado motor de explosión o motor de encendido provocado (MEP). La eficiencia de los motores Otto

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