Modos De Falla

1. MODOS DE FALLA EN COMPONENTES

ESTRUCTURALES

1.1 ¿Qué entendemos por falla en un componente estructural?

Definimos como elemento estructural a cualquier elemento o componente

cuya función esencial sea la transmisión de esfuerzos mecánicos o la retención

de fluidos a presión. Esta definición es muy general e incluye por ejemplo

desde una biela en un motor de combustión interna hasta una tubería de

presión para conducción de fluidos a larga distancia.

Es necesario tener en cuenta que si bien la función primaria de un

elemento estructural es la transmisión de esfuerzos o la retención de presión,

existirán en general requerimientos adicionales que el elemento deberá

satisfacer. Por ejemplo, el elemento puede tener que cumplir su función en un

ambiente químicamente agresivo o a alta temperatura, bajo condiciones de

desgaste abrasivo o bajo flujo neutrónico, etc. Estos requerimientos limitan en

general el rango de materiales que será posible emplear para cumplir la función

estructural primaria.

Definiremos como falla de un elemento estructural a cualquier situación

que impida que el elemento cumpla su función de transmisión de esfuerzos o

de retención de presión como se encuentra previsto en el diseño del elemento

es decir la falla se produce cuando el elemento se torna incapaz de resistir los

esfuerzos previstos en el diseño. Esta definición es muy general e implica por

lo tanto situaciones muy diversas. Por ejemplo, la presencia de defectos en una

soldadura de un tubería que impide que la misma opere a la presión de diseño,

constituye una condición de falla. Un álabe de una turbina falla si el álabe se

rompe o se deforma excesivamente.

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