Motores Electricos

CONTROL DE LA PUESTA EN

MARCHA DE MOTORES

1. ¿Qué se entiende por control de un motor?

Se puede entender como el conjunto de circuitos o sistema que permite realizar diversas funciones, que permite ejercer el manejo total sobre el motor interviniendo en cada uno de sus subsistemas de operación como: Arranque, aceleración o variación de velocidad, encendido y apagado

2. ¿Cuáles son los tres tipos básicos de control de motores?

• Manual

• Semiautomático

• Automático

3. Enumere los dos tipos de control de arranque

1) Arranque a tensión nominal

2) Arranque a tensión reducida

4. ¿Cuántos tipos de protección existen para los motores?

Para los equipos y sistemas que operan de manera eléctrica es esencial que existan sistemas de protección para prevenir daños a los equipos, operarios e instalaciones de la misma industria.

Para el caso de los motores eléctricos existen 8 tipos de protecciones tales como:

1) Protección contra sobre carga

2) Protección contra cortocircuito

3) Protección limite o de fin de carrera

4) Protección por enclavamiento

5) Protección de mínima tensión y tensión nula

6) Protección contra el fallo de fase

7) Protección contra inversión de fases

8) Protección contra secuencia incompleta

5. ¿Afectan las condiciones de funcionamiento del motor al tipo de control que debe ser empleado?

Afectan dependiendo de los condiciones bajo las cuales debe estar sometido a trabajar el motor y otros factores como: tensión, frecuencia, carga de trabajo y condiciones de consumo de energía de el motor

6. ¿Qué diferencia hay entre los controles automáticos y los semiautomáticos?

Para los dos tipos de dispositivos automáticos y semiautomáticos las diferencias son muy mínimas tales como: la orden de mando inicial y el uso de componentes electromagnéticos

7. ¿Qué factores es necesarios considerar cuando se selecciona un equipo de arranque?

En la selección de un equipo para la puesta en marcha de un motor deben ser tenidos en cuenta varios factores generales. Los más obvios de ellos son la corriente, la tensión y la frecuencia nominales del motor y de los circuitos de control. Los motores necesitan protección de acuerdo con el tipo de servicio, tipo de motor y funciones de control requeridas

8. ¿Cuáles son los métodos básicos de arranque a tensión reducida?

1) El primer método consiste en emplear resistencias, autotransformadores o reactancias para reducir por medio de estas la tensión nominal al arrancar

2) El segundo consiste en emplear un motor con rotor bobinado y control secundario,

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