Organización: PSA Peugeot Citroën

Investigación de operaciones

Organización: PSA Peugeot Citroën

Sección: 16.8

La compañía PSA Peugeot Citroën, cuya matriz se encuentra en Francia, es una de las fábricas de autos más grandes del mundo. Entre 2001 y 2004 se introdujeron 25 nuevos modelos para fabricar, debido a las nuevas demandas del mercado la gestión, el nuevo presidente de PSA Peugeot Citroën, se dio a la tarea de implementar mejoras en la producción de sus modelos de coches, ya que su línea de producción era muy tradicional y tenía una metodología muy arraigada causaba ineficiencia.

Se necesitaba una nueva distribución para la línea de producción, que no necesitara un exceso de inversión, con el objetivo de poder manejar diversidad de modelos y los nuevos coches de lanzamiento de una forma fácil y rápida. El proceso de rediseño para las nuevas líneas de producción fue largo y difícil esto ocasionó un déficit de producción.

El principal inconveniente del sistema de carrocerías fue que se compone de solo un flujo. Dado que todos los productos ideados en la organización tenían el mismo principio, la fábrica operaba bajo restricciones inflexibles.

Para el ensamble de los distintos modelos se implemento una estrategia multifacética y organizacional exacta en la que se secuenciaban los modelos en cualquier momento transformando sus partes. Cundo el sistema de control se estaba perdiendo hubo un impacto en la disminución de su competencia y estos problemas estropeaban la productividad.

Se tuvo que renovar todas las líneas de fabricación al implementarse nuevos productos manufacturados. Para aumentar la eficiencia, la compañía se determina hacer más simple y más corto el proceso de control sustituyendo las fases en paralelo e implementando una estructura en serie. La compañía predisponía los parámetros de las nuevas máquinas para crear un desempeño igualable al de las maquinas en paralelo. El modelo se basa en la cadena de Markov, gracias a este nuevo modelo las empresas fueron capases de utilizar métodos tradicionales de logística para resolver los problemas en las líneas de fabricación consecuentes.

Una cadena de Markov es un desarrollo estocástico y se refiere la progresión de las variables no sistemáticas, como un procedimiento se mueve de lado a lado, simplemente implica periodos vecinos, como una cadena.

El modelo de Markov afirma de un sistema con una impredecible arbitrariedad que se transforma en el curso del tiempo. En estas circunstancias la propiedad de Markov recomienda que la cantidad asignada a esta variable solo se basa en la propuesta en común de la condición anterior.

Con la cadena de Markov de tiempo continuo utilizado en este ejemplo se representó la evolución de cada tipo de maquina en el cambio que representa que la maquina este en estado

...