PAVIMENTOS

INTRODUCCION:

La ingeniería de Pavimentos representa retos importantes para el Ingeniero ya que ahora están disponibles una mayor variedad de materiales producidos industrialmente como las modificaciones y estabilizadores, cada vez existen menor materiales de cantera disponibles, el tráfico se ha incrementado sustancialmente en los últimos años, y cada vez hay una mayor presión por obtener diseños económicos y efectivos. Pero por otra parte los ensayos de laboratorio han evolucionado posibilitando simulaciones mas realistas de las condiciones reales, por otra parte las herramientas de simulación son mas potentes y permiten incorporar una mayor cantidad de variables.

En el diseño de pavimentos se tienen en términos generales dos escuelas o tendencias: La primera aplicada en varios países el MECANISTICOS-EMPIRICOS y la segunda aplicada mas en Europa donde las secciones de diseño están predeterminadas en catálogos.

HISTORIA DE LOS PAVIMENTOS:

Los primeros indicios de la construcción de caminos datan del año 4,000 a. C. Son calles pavimentadas con piedra en la ciudad de Ur, en el actual territorio de Irak, y caminos de madera, preservados en un pantano en Glastonbury, Inglaterra.

El pavimento es una superficie artificial en el suelo. Usado para la construcción de vías de comunicación, es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos.

Una de las primeras formas de pavimentación fue la calzada romana, modelo de camino usado por Roma para comunicar y expandir su Imperio. Construida con varias capas de material, esta gran obra de ingeniería logró que muchos tramos hayan resistido durante siglos, hasta la actualidad.

Las capas tenían una altura de entre 0.6 y 1.20 metros. El ancho variaba de 4 a 8 metros, según la importancia de la calzada y las características del terreno. Su trazo se ensanchaba en las curvas, para permitir que los carros giraran más fácilmente. Además, contaban con taludes que permitían el escurrimiento del agua de lluvia a las cunetas, que delimitaban ambos lados de la calzada.

Para permitir que las tropas romanas pudieran desplazarse con mayor rapidez, la primera vía fue creada en el año 312 a. C. por Appius Claudius Caecus: la Vía Apia, que unía Roma con Capua.

Las vías llevaban el nombre de quienes las creaban. Estaban pavimentadas sólo dentro de las ciudades y sus alrededores, con excepción de la Vía Apia, que se pavimentó en todo su recorrido.

En las ciudades, se adoquinaban o cubrían con losas de piedra dispuestas de forma regular. En otros lugares se rellenaban con arena y grava, extraídas de canteras abiertas en las proximidades.

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