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Presión (desambiguación)


Enviado por   •  17 de Marzo de 2017  •  Documentos de Investigación  •  1.598 Palabras (7 Páginas)  •  198 Visitas

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Para otros usos de este término, véase Presión (desambiguación).

Distribución de presiones sobre un cilindro que se mueve a velocidad constante en el seno de un fluido ideal.

Esquema; se representa cada "elemento" con una fuerza dP y un área dS.

Animación: efecto de la presión en el volumen de un gas.

La presión (símbolo p)1 2 es una magnitud física que mide la proyección de la fuerza en dirección perpendicular por unidad de superficie, y sirve para caracterizar cómo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una línea. En el Sistema Internacional de Unidades la presión se mide en una unidad derivada que se denomina pascal (Pa) que es equivalente a una fuerza total de un newton (N) actuando uniformemente en un metro cuadrado (m²). En el Sistema Inglés la presión se mide en libra por pulgada cuadrada (pound per square inch o psi) que es equivalente a una fuerza total de una libra actuando en una pulgada cuadrada.

Índice [ocultar]

1 Definición

1.1 Presión absoluta y relativa

1.2 Presión hidrostática e hidrodinámica

1.3 Presión de un gas

1.3.1 Propiedades de la presión en un medio fluido

2 Aplicaciones

2.1 Frenos hidráulicos

2.2 Refrigeración

2.3 Neumáticos de los automóviles

3 Presión ejercida por los líquidos

4 Unidades de medida, presión y sus factores de conversión

5 Véase también

5.1 Magnitudes físicas

5.2 Medicina

6 Referencias

7 Enlaces externos

Definición[editar]

La presión es la magnitud escalar que relaciona la fuerza con la superficie sobre la cual actúa, es decir, equivale a la fuerza que actúa sobre la superficie. Cuando sobre una superficie plana de área A se aplica una fuerza normal F de manera uniforme, la presión P viene dada de la siguiente forma:

{\displaystyle p={\frac {F}{A}}} {\displaystyle p={\frac {F}{A}}}

En un caso general donde la fuerza puede tener cualquier dirección y no estar distribuida uniformemente en cada punto la presión se define como:

{\displaystyle p={\frac {d{\mathbf {F}}_{A}}{dA}}\cdot {\mathbf {n}}} {\displaystyle p={\frac {d{\mathbf {F}}_{A}}{dA}}\cdot {\mathbf {n}}}

Donde {\displaystyle \scriptstyle {\mathbf {n}}} {\displaystyle \scriptstyle {\mathbf {n}}} es un vector unitario y normal a la superficie en el punto donde se pretende medir la presión. La definición anterior puede escribirse también como:

{\displaystyle p={\frac {d}{dA}}\int _{S}\mathbf {f} \cdot \mathbf {n} \ dS} {\displaystyle p={\frac {d}{dA}}\int _{S}\mathbf {f} \cdot \mathbf {n} \ dS}

donde:

{\displaystyle \mathbf {f} } {\displaystyle \mathbf {f} }, es la fuerza por unidad de superficie.

{\displaystyle \mathbf {n} } {\mathbf {n}}, es el vector normal a la superficie.

{\displaystyle A\,} A\,, es el área total de la superficie S.

Presión absoluta y relativa[editar]

En determinadas aplicaciones la presión se mide no como la presión absoluta sino como la presión por encima de la presión atmosférica, denominándose presión relativa, presión normal, presión de gauge o presión manométrica.

Consecuentemente, la presión absoluta es la presión atmosférica (Pa) más la presión manométrica (Pm) (presión que se mide con el manómetro).

{\displaystyle P_{ab}=P_{a}+P_{m}} {\displaystyle P_{ab}=P_{a}+P_{m}}

Presión hidrostática e hidrodinámica[editar]

Artículo principal: Presión en un fluido

En un fluido en movimiento la presión hidrostática puede diferir de la llamada presión hidrodinámica por lo que debe especificarse a cual de las dos se está refiriendo una cierta medida de presión.

Presión de un gas[editar]

En el marco de la teoría cinética la presión de un gas es explicada como el resultado macroscópico de las fuerzas implicadas por las colisiones de las moléculas del gas con las paredes del contenedor. La presión puede definirse por lo tanto haciendo referencia a las propiedades microscópicas del gas:

Para un gas ideal con N moléculas, cada una de masa m y moviéndose con una velocidad aleatoria promedio vrms contenido en un volumen cúbico V las partículas del gas impactan con las paredes del recipiente de una manera que puede calcularse de manera estadística intercambiando momento lineal con las paredes en cada choque y efectuando una fuerza neta por unidad de área que es la presión ejercida por el gas sobre la superficie sólida.

La presión puede calcularse entonces como

{\displaystyle P={Nmv_{rms}^{2} \over 3V}\qquad ,} {\displaystyle P={Nmv_{rms}^{2} \over 3V}\qquad ,} (gas ideal)

Este resultado es interesante y significativo no solo por ofrecer una forma de calcular la presión de un gas sino porque relaciona una variable macroscópica observable, la presión, con la energía cinética promedio por molécula, 1/2 mvrms², que es una magnitud microscópica no observable directamente. Nótese que el producto de la presión por el volumen del recipiente es dos tercios de la energía cinética total de las moléculas de gas contenidas.

Propiedades de la presión en un medio fluido[editar]

Manómetro.

La fuerza asociada a la presión en un fluido ordinario en reposo se dirige siempre hacia el exterior del fluido, por lo que debido al principio de acción y reacción, resulta en una compresión para el fluido, jamás una tracción.

La superficie libre de un líquido en reposo (y situado en un campo gravitatorio constante) es siempre horizontal. Eso es cierto solo en la superficie de la Tierra y a simple vista, debido a la acción de la gravedad constante. Si no hay acciones gravitatorias, la superficie de un fluido es esférica y, por tanto, no horizontal.

En los fluidos en reposo, un punto cualquiera de una masa líquida está sometida a una presión que es función únicamente de la profundidad a la que se encuentra el punto. Otro punto a la misma profundidad, tendrá la misma presión. A la superficie imaginaria que pasa por ambos puntos se llama superficie equipotencial de presión o superficie isobárica.

Aplicaciones[editar]

Frenos hidráulicos[editar]

Muchos automóviles tienen sistemas de frenado antibloqueo (ABS, siglas en inglés) para impedir que la fuerza de fricción de los frenos bloqueen las ruedas, provocando que el automóvil derrape. En un sistema de

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