Sistema de Bombeo de Lamas

Sistema de Bombeo de Lamas

Descripción del proyecto

La producción de lamas esta condicionada a la obtención de arena clasificada en la estación de hidrociclones, la que a su vez responde a un plan ya definido de crecimiento del muro de arena del tranque El Mauro.

Actualmente, las lamas provenientes del overflow (Exceso) de los hidrociclones son depositadas en el Tranque El Mauro mediante una tubería de acero de diámetro 24” (Revestimiento interior de goma), que se empalma a una matriz de diámetro 560mm de HDPE PN10, la cual opera gravitacionalmente y que se ubica sobre el muro de arenas a una cota de 910msnm (Cota de coronamiento). Esta tubería llega hasta el punto de descarga M5 y cuenta con cuatro descargas intermedias distribuidas en el muro de arenas. La operación de descarga de lamas se realiza mediante la apertura simultanea de las descargas M1+M2 o la apertura simultanea de las descargas M3+M4 o la apertura de la descarga M5.

El sistema gravitacional existente va a reducir su capacidad de flujo con cada incremento en la cota de coronamiento del muro, lo cual obligaría la detención de la operación del tranque MLP ha detectado la necesidad de reemplazar el sistema gravitacional actual de transporte (CICLONES) y descarga de lamas al tranque por un sistema de impulsión que considere los requerimientos de disposición de material solido según el plan de crecimiento del tranque asegurando así su continuidad operacional.

Para el proyecto nuevo se considera la instalación de una tubería de aproximadamente 2km de HDPE PN20 de 710mm de diámetro desde la estación de bombeo de lamas proyectado hasta el punto de descarga M5.

También se a proyectado el punto de descarga evacuador de emergencias (M6), pero este será abordado en una etapa futura y por lo tanto no es alcance de estas bases técnicas.

El transporte de lamas se llevará a cabo por impulsión mediante una estación de bombeo que esta compuesta por dos bombas centrifugas horizontales de 2150HP cada una con una configuración de un equipo operando y un equipo en stand by ambas accionadas con VDF por separado, de esta forma el sistema tiene la capacidad de modular el flujo de acuerdo con la demanda, con  esto además el sistema presenta además la ventaja de poder ser sometido a mantención alternando el funcionamiento de las bombas.

Se mantendrá la ubicación de las descargas existentes M1 a M4 en el muro y la M5 en el estribo izquierdo, próximamente se agregará una descarga M6 para controlar una laguna parasita, pero no se considera en este proyecto.

Para las descargas del muro (M1@M4) se proyecta una línea de By-Pass al sistema de bombeo con el objetivo de aprovechar la diferencia de elevaciones y conducir las lamas gravitacionalmente.

Tras el ascenso del coronamiento del muro y la elevación de las descargas M1@M4 se utilizará el sistema de bombeo para conducir las lamas a estos puntos.

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