Subestación Eléctrica Y Catenarias

Subestación Eléctrica

Es una instalación destinada a modificar y establecer los niveles de tensión de una infraestructura eléctrica, transformando la energía mecánica en energía eléctrica alternativa para suministrar el transporte y distribución por medio, de las líneas eléctricas. Las sub-estaciones encargadas de satisfacer el sistema ferroviario que comprende las estaciones Cúa hasta la estación Charallave norte son: las centrales ubicadas en Santa Teresa del Tuy y Diego de Lozada. Esta energía viaja por dos líneas compuestas de tres cables. Este tendido de líneas va variando el nivel de tensión a lo largo de su recorrido con un voltaje de 120. Este sistema ferroviario consta de dos subestaciones ya que, en caso de que alguna estación falle la otra central sustentará el sistema. Cabe destacar que, ahora no existe conversión de corriente alterna a corriente continua, sino que la propia tensión alterna absorbida de la red es transformada a otros valores de tensión menores también en sistema alterno.

Catenarias

La catenaria o línea aérea de contacto es el tendido aéreo que se monta sobre las vías del ferrocarril de forma aislada, permitiendo al material rodante la captación de la energía. Representando así, todos aquellos elementos relacionados con el cable de contacto: elementos de sujeción y herrajes, postes, aisladores, otros cables, circuito de retorno, entre otros. Las catenarias necesitan puntos de apoyo, para esto, están las postas, pórtico y péndulo que sujetan el hilo de contacto. Hay tres tipos porque uno es utiliza para túneles que es el de péndulo, otro para viaductos que es el de pórtico y por ultimo para terrenos con suficiente profundidad para enclavar que es el de posta. Por otra parte, el brazo que sale del tren que siempre está en contacto con la catenaria es el pantógrafo y se encarga de suministrar la energía al tren. Este posee una platina que no es fabricada en nuestro país por lo tanto, para un mejor aprovechamiento de esta platina el hilo de contacto debe estar de forma poligonal para que haya un desgaste uniforme. De no cuidarse esto habría Mayor desgaste del pantógrafo, produciendo mantenimientos mayores. Peligro de rotura (por partición) durante el funcionamiento, poniendo en peligro la seguridad del servicio y de la instalación.

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