¿Cuáles son los desafíos del sector terciario?

Geografía e Historia

TEMA 5: ¿CUÁLES SON LOS DESAFÍOS DEL SECTOR TERCIARIO?

5.1. ¿QUÉ IMPORTANCIA TIENE EL SECTOR SERVICIOS?

El sector servicios ocupa diversas actividades…

El sector servicios o terciario son las actividades económicas que no producen bienes, sino que ofrecen servicios para cubrir las necesidades de las personas y otros sectores productivos.

Se clasifica según la función que cumple cada actividad:

• Servicios sociales: procuran el bienestar de la población y la organización social (sanidad, educación, justicia, administración…).
• Servicios de distribución: transporte de personas, mercancías e información (transporte, telecomunicaciones…).
• Servicios a las empresas: servicios especializados (investigación, gestión, publicidad…). Muchas empresas del sector primario y secundario incorporan estas actividades.
• Servicios al consumidor: comercio minorista, ocio, hostelería, reparaciones e instalaciones…

…que pueden ser públicas o privadas.

Los servicios también se pueden clasificar según su prestación:

• Servicios públicos: prestación a cargo del Estado y son financiados por los impuestos (educación, sanidad, justicia, administración, servicios sociales).
• Servicios privados: prestación a cargo de empresas privadas y financiados por los que contratan el servicio.

¿Qué es la terciarización de la economía?

La terciarización de la economía es cuando la riqueza y empleo de un país procede del sector servicios, como consecuencia de unos factores:

• Expansión del estado de bienestar: el Estado garantiza el acceso a servicios básicos (educación, sanidad, servicios sociales).
• Desarrollo económico y aumento de los ingresos de la población, que incrementa su nivel de vida y la demanda de distintos servicios.
• Aumento de la demanda de servicios auxiliares por parte de las empresas, para ser más competitivas.
• Crecimiento de la población urbana, globalización y desarrollo de tecnologías.

En África Subsahariana y Asia meridional la principal fuente de empleo es el sector primario. En Europa, América del Norte u Oceanía el 75% de la población trabaja en el sector servicios.

¿Qué es el Tercer Sector?

Entidades sin ánimo de lucro financiadas con donaciones públicas y privadas (ONG, asociaciones o fundaciones) para mejorar el bienestar de las personas.

5.2. ¿POR QUÉ EL TRANSPORTE ES UN SECTOR ESTRATÉGICO?

Permite trasladar personas y mercancías…

El transporte permite el traslado de personas y mercancías a través de medios de transporte. Es un sector estratégico con tres funciones:

• Función económica: las infraestructuras como carreteras, puertos o aeropuertos permiten la conexión de productos del sector primario y secundario con los consumidores, fundamental para el comercio y turismo.
• Función política: la disponibilidad de buenas comunicaciones permite la vertebración de territorios y habitantes. Países con enclaves geoestratégicos.
• Función social: el movimiento de personas y mercancías conecta territorios y culturas.

…a través de diversos sistemas…

Los sistemas de transporte están formados por medios de transporte y las infraestructuras por las que transitan. Distinguimos sistemas de transporte terrestre, sistemas de transporte marítimo-fluvial y sistemas de transporte aéreo.

…conformando redes de transporte.

La red de transporte permite la circulación de vehículos y está formada por nodos o lugares principales unidos por ejes o rutas.

La globalización, la deslocalización productiva, el abaratamiento de transportes o el comercio electrónico contribuyen al crecimiento de redes de transporte.

La accesibilidad es la posibilidad de alcanzar destinos, bienes o servicios a través de infraestructuras. Depende de las redes de transporte.

Sistemas de transporte.

Carretera.

• Infraestructuras: carreteras, autovías y autopistas.
• Usos: traslado de pasajeros y mercancías a corta y media distancia.
• Ventajas: accesibilidad y disponibilidad, flexibilidad horaria.
• Inconvenientes: congestión de tráfico, siniestralidad y contaminación.

Ferroviario.

• Infraestructuras: vías férreas de media y alta velocidad, líneas de cercanías y metro.
• Usos: traslado de pasajeros y mercancías a corta y media distancia.
• Ventajas: rapidez, gran capacidad de carga, seguridad y poco contaminante.
• Inconvenientes: limitada flexibilidad horaria y de trazados, alta inversión en infraestructuras y mantenimiento.

Marítimo/fluvial.

• Infraestructuras: puertos marítimos y fluviales.
• Usos: traslado de mercancías pesadas y voluminosas a media y larga distancia.
• Ventajas: gran capacidad de carga, estandarización de barcos y contenedores.
• Inconvenientes: lentitud y contaminación.

Aéreo.

• Infraestructuras: aeropuertos.
• Usos: traslado de mercancías poco voluminosas y pasajeros a media y larga distancia.
• Ventajas: inmediatez y alcance global, abaratamiento de precios debido a la competencia.
• Inconvenientes: alta inversión en infraestructuras y mantenimiento, contaminación a la atmósfera y acústica.

5.3. ¿EXISTE UNA REVOLUCIÓN EN LAS FORMAS DE MOVILIDAD?

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