Cronica

El Trenazo de Tehuacán

Gabriela Cervantes Arce

Transcurria el día martes 19 de Noviembre de 1991 como cualquier otro en la tranquila ciudad de Tehuacán Puebla.

Eran las 12:45 hrs., muchos padres de familia iban a recoger a sus hijos a la escuela, en la calle las personas realizaban sus actividades normales, el trafico congestionado por la hora en ese entonces nadie imaginaba lo que estaban a punto de vivir.

Justamente a esa hora el tren 9130 cargado con más de 2 mil toneladas en “Su paso acelerado atrajo la atención de los administradores de la estación de Peñafiel” que nada pudieron hacer para evitar que entrara  a la ciudad a mas de 200 km/h, ya que“En el kilómetro 23 una avería en el sistema neumático de la locomotora inutilizo los frenos”,  y se volco  en el cruce de las avenidas José Garci-Crespo y Av. Las Américas, justo frente al colegio Benavente,  “La máquina se salió de sus vías y fue a dar con un taller mecánico que justo allí se encontraba dejando la tierra llana, pues a su paso cercenó incluso unos gruesos pinos que se hallaban en las cercanías del taller”.

El estruendo fue terrible y se mezcló con los gritos de terror  de las personas mutiladas. Pasaron unos minutos en lo que llego el Ejercito acordonando el área y fue entonces cuando se dieron las primeras cifras de muertos que superaba los 100, no obstante el gobierno manejó otra cifra mucho menor lo que ocasionó malestar entre la población y se opusieron a  la reintalacción del ferrocarril a lo que el gobierno les contesto que se actuaría conforme a derecho, esto altero aún más los ánimos, pero los tehuacaneros siguieron presionando publicando fotografías de los mutilados acto que obligó al gobierno a cancelar la ruta del tren y reasignarla a la periferia de la ciudad.

Este hecho marcó la historia moderna de Tehuacán, pues es considerado como uno de los peores accidentes ferroviarios en Latinoamerica.

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