Oxidacion De Asfalto

2 - CARACTERÍSTICAS

El uso de asfalto oxidado en la impermeabilización se normaliza en cada país de acuerdo a las condiciones locales que se aplicarán o el propósito principal para el que están destinados.

La Asociación Brasileña de Normas Técnicas ABNT través de EB-635, define tres tipos de asfaltos oxidados para la ejecución de la impermeabilización en la construcción. Cada tipo se diferencia básicamente de la gama y la penetración índice de temperatura de ablandamiento, cada tipo considerado, la temperatura mínima de reblandecimiento debe corresponder a la máxima penetración, y viceversa.

El tipo de asfalto oxidado que muestran la temperatura de reblandecimiento (anillo y bola) de 60 ° C a 75 ° C y la penetración (25 ° C, 100 g, 5 seg.) Del 25 al 40 se recomiendan especialmente para el sellado de las fundaciones .

Los asfaltos oxidados tipo II han de temperatura de 75 ° a 95 ° C y una penetración del 20 al 35 de ablandamiento puede ser utilizado para la impermeabilización de cubiertas y fundaciones, dependiendo de las condiciones climáticas y la discreción del diseñador.

Los de tipo III oxidado asfaltos han temperatura de reblandecimiento de 95 ° a 105 ° C y la penetración de sólo 15 a 25 se recomienda para la impermeabilización de cubiertas.

Los métodos convencionales de oxidación de bitumen basado en el paso de una corriente de aire caliente a través de la masa, lo que impone limitaciones en los tipos obtenidos como la relación de ablandamiento / penetración.

En general, cuanto mayor la temperatura de reblandecimiento, el asfalto es más difícil, es decir, menor es su tasa de penetración.

Del mismo modo, cuanto menor es la temperatura de reblandecimiento, el asfalto es más dúctil y más alto es su tasa de penetración.

Es evidente, por lo tanto, que la temperatura del lugar donde se aplica el asfalto va a determinar sus características, lo que conduce a la normalización de los tipos de acuerdo con el propósito que se pretende.

El desarrollo del proceso de oxidación catalítica no sólo posible reducir el tiempo de procesamiento, pero también permitió la normalización de betún con características constantes, además de la especificación clásico con relaciones de ablandamiento / penetración que permiten la sustitución de los tipos estándar.

Prácticamente cuando se necesita uno que cumpla con asfalto a bajas temperaturas sin volverse quebradizo, es decir, de presentar una alta tasa de penetración y ductilidad, y que no implique la escorrentía a temperaturas más altas, es decir, para presentar una temperatura de reblandecimiento alta , se hace necesario recurrir a tipos especiales.

Para cumplir con estas condiciones, TEXSA desarrolló asfalto CATALÍTICO RUSTY, a la que sustituye, con ventajas, tipos I, II y III de las Normas EB-635, que queda dúctil a temperaturas de 5 °

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