Bases de la industrialización de los Estados Unidos de Norte América en el siglo XIX

¿Cuáles fueron las bases de la industrialización de los Estados Unidos de Norte América en el siglo XIX y porque Brasil, México o argentina no tuvieron un proceso similar?

La guerra civil marco un punto de partida para la historia de los Estados Unidos de América, en la ultimas tres décadas del siglo XIX         este país se transformo de una republica rural a un Estado urbano, se empezó la expansión hacia el oeste, factorías y fabricas de acero aparecieron en la escena, apoyadas por el trabajo de los inmigrantes, grandes líneas de ferrocarril que cruzan todo el continente y enlazaron todo el país como nunca antes, pero con estos avances, vinieron los males como la pobreza y la sobre población, condiciones de trabajo muy malas y el no descanso marcaron el lugar laboral, y el creciente aumento de fabricas amenazaba el medio ambiente por primera vez, es en esta época en donde en Estados Unidos de América se logra sentar las bases de la industrialización.

Ferrocarril:

En 1870 Estados Unidos era un país geográficamente aislado, pero durante las ultimas tres décadas del siglo XIX los Estadounidenses ocuparon un territorio mucho mas amplio que durante los tres siglos anteriores, la implementación de los ferrocarriles o de los “railroads” fue clave para este cambio geográfico tan importante, Antes de 1865 las vías del ferrocarril no alcanzaban mas allá del rio Misisipi, aunque el congreso ya había pactado la construcción de vías ferroviarias transcontinentales en 1850, el sur y el norte retardaron la construcción por disputas sobre el acceso de las vías, pero después de que el sur se desvinculo de la unión en 1861, el norte gano el control sobre el proyecto asegurando un camino central, un poco después el congreso aprobó al Central Pacific y el Union Pacific Railroads, hacer caminos que se conectaran en Sacramento y en Omaha, los trabajadores de el Union Pacific Railroads incluían inmigrantes Irlandeses, soldados de la guerra y Africano americanos del sur, en el oeste eran los trabajadores Chinos.

Un momento importante en el crecimiento del ferrocarril fue cuando por primera vez se tenían vías que llegaban desde las primeras 13 Colonias hasta San Francisco esto marco la apertura del camino hacia el Oeste.

Las consecuencias económicas de los ferrocarril es inmensurable, el ferrocarril que antes tenia un motor de madera fue sustituido para la mejora de este al igual que se paso de ferrocarriles a base de hierro a estos a base de acero, haciendo con la demanda requerida que estas industrias evolucionaran también; así como la invención de carros “refrigerados” que se podían trasladar por las vías dando así inicio a la Industria del empaquetado de carne (meat packing), así como esta muchísimas Industrias explotaron al con cada vez mas vías poder transportar grandes recursos a mas partes de Estados Unidos.

El crecimiento del Ferrocarril lo llevo de tener 57,000 millas en 1870 a tener mas de 165,000 millas en 1890.

Industria del Acero:

Durante décadas el acero había sido mas fuerte y duradero que el hierro pero los altos costos de sacar el carbón del hierro lo hacían un lujo, pero en 1859 en Kentucky se tuvo una mejora tecnológica que hacia mucho mas barato al inyectar aire al metal derretido que quemaba suficiente carbón para hacerlo acero, una vez que este proceso fue mejorado el acero se hizo costeable y fácil de producir.

En 1870 eran producidas en Estados Unidos 77,000 toneladas de acero pasando a 11.4 millones en 1900, en tan solo 30 años la producción de acero se catapulto, todo esto gracias a Andrew Carnegie quien se dio cuanta de la importancia que tendría el acero en un viaje a Europa en 1872, en cuanto regreso construyó una fabrica cerca de Pittsburg, la mas moderna de su época y es así  como toma a la ciudad de Pittsburg como la capital del acero.

Carnegie vendió su compañía de Acero al banquero  J.P. Morgan en 1901 por 480 millones de dólares, lo cual le aseguraba un ingreso mensual de 1 millón de dólares, por lo que Morgan lo felicito por ser el hombre mas rico del mundo, la compañía luego se junto con otras para convertirse en “The United States Steel Corporation”.

La Industria Petrolera:

Otra Industria que ayudo a la expansión Industrial fue el petróleo,  inicialmente nadie vio el impacto que tendría en la nación, no se le tenia demasiado uso hasta que un profesor de Yale descubrió que se podría refinar en otros tres productos, Gasolina, Kerosín, y un destilado del petróleo que permitía formar nuevas substancias.

Algunos industrialistas fueron demasiado exitosos en explotar este nuevo mercado, el personaje mas destacado de esta época emprendedora fue John D. Rockefeller nacido en Nueva York en 1830 Rockefeller seria el primer billonario gracias a la Industria Petrolera, cuando tenia 23 años se introdujo con ganancias que tenia por trabajar desde los 16 años en la Industria, se caracterizo por desde el principio buscar la eficiencia de la industria, su objetivo era buscar un sistema de control central del petróleo para contener variaciones en el precio desmesuradas, su objetivo lo alcanzo cuando su Compañía de Petróleo de Ohio controlaba la corriente de productos de petróleo, controlaba desde la producción hasta el consumo, para 1880 sus compañías ya estaban a cargo de las mas grandes refinerías que se encontraban en Nueva York, Filadelfia, Pittsburg y Cleveland, ultimadamente Rockefeller controlo hasta el 90% del comercio de petróleo junto con otras 41 compañías que pertenencia al Standard Oil Trust hasta 1892 donde se derogo esta asociación por violaciones de confiabilidad.

Aunque el Ferrocarril, el Acero y el Petróleo fueron de las Industrias mas influyentes, de fines del siglo XIX no estaban solas en la búsqueda de la prosperidad de Estados Unidos; antes de la guerra civil la oficina de patentes de Estados Unidos recibía menos de 1,000 patentes anualmente, pero para 1890 se registraban 25,000 invenciones cada año; la invención de la maquina de escribir, calculadora y la caja registradora impulso el crecimiento de los negocios, el elevador, teléfono, etc., todos marcaron esta nueva temporada de Industrialización.

A diferencia de Estados Unidos en México se empieza a iniciar y notar la etapa Industrial desde el porfiriato dando al comercio un importante crecimiento, debido en gran parte a la expansión del sistema ferroviario y también a la nueva reglamentación del gobierno que favoreció al comercio suprimiendo las alcabalas que cobraban los gobiernos estatales obstaculizando con ello la libre circulación por el territorio nacional. Estos factores favorecieron en principio el comercio interior , pero a medida que aumentaban las inversiones extranjeras , se hizo más notoria la tendencia del gobierno a estimular en mayor proporción las relaciones comerciales con el exterior , es decir, al sector exportador. De acuerdo con las características del modelo de “crecimiento hacia fuera” que hizo depender a la economía mexicana de los capitales y tecnología de los extranjeros . En virtud de esa dependencia, el comercio estuvo orientado de manera fundamental a satisfacer las demandas de productos mineros y agropecuarios requeridos por el mercado internacional, como lo eran el Henequén, Cobre, Caucho, Plomo, etc.

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