Alternativas para la movilidad en barranquilla

ALTERNATIVAS PARA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LA CIUDAD DE BARRANQUILLA

PRIMER REPORTE INVESTIGATIVO

NOMBRES

KARINS SUSANA GIRALDO RAMOS

CRISTIAN ANDRES REYES

JESUS CONRADO

UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR – BARRANQUILLA, ATLANTICO

MATERIA DE INVESTIGACION CUALITATIVA

BARRANQUILLA, ATLANTICO

20 DE AGOSTO DE 2016

TABLA DE CONTENIDOS

Antecedentes de la temática……………………………………………………………………. Pág. 3

Actividad sobre la temática………………………………………………………………………. Pág. 4

Tendencias futuras alrededor de la temática……………………………………………… Pág. 5

Conceptos relacionados………………………………………………………………………………Pág. 6

Principales autores……………………………………………………………………………………..pág. 7

Bibliografía………………………………………………………………………………………………… pág. 8

Antecedentes de la temática

A diferencia de ciudades colombianas como Cartagena o Bogotá, Barranquilla no fue fundada durante la época de la colonia española y tampoco tiene un referente precolombino. Fue declarada Villa en 1813 en la cual pasó de ser una aldea insignificante a finales del siglo XVIII, a un impresionante crecimiento y desarrollo portuario y comercial a partir de la segunda mitad del siglo XIX, siendo pionera en la navegación y aviación en América.

 A pesar de toda esta historia destacada  de Barranquilla actualmente se identifica un problema como la falta de servicios entre el transporte público tradicional y los sistemas de transporte masivo y la necesidad de  transporte cómodo, eficiente y seguro para conectar las poblaciones aledañas del Departamento por medio del transporte fluvial. El área metropolitana de Barranquilla, tiene dentro de su plan estratégico urbanístico integrar el transporte fluvial por el río al sistema de movilidad del área.  La investigación tiene por objetivo  entonces,  diseñar  un modelo  de transporte masivo fluvial integrado al sistema de movilidad del Área Metropolitana de Barranquilla.

La propuesta de investigación presenta  un estudio de la viabilidad para la implementación  de un modelo  de transporte masivo fluvial integrado al sistema de movilidad del Área Metropolitana de Barranquilla.

Como resultados derivados de la investigación se esperan obtener un modelo de  transporte masivo fluvial que cubra las necesidades de transporte en  las poblaciones que están cerca del departamento del Atlántico impactando de manera positiva en su calidad de vida al incrementar  el comercio, el traslado de mercancía y rapidez de conexión de punto a punto.

ACTIVIDAD SOBRE LA TEMATICA

El proyecto contaría  con recursos específicos para su formulación y ejecución. El producto de la investigación se constituye en la hoja de ruta para las administraciones futuras en el marco de una planificación a 50 años del sistema de transporte y movilidad  para el área metropolitana de la ciudad de  Barranquilla, con la inclusión de la hidro-vìa. Hacia una Smart City, Barranquilla, de todos y para todos.

Algunos aspectos o noticias a resaltar son:

• Las demandas de servicios como el levantamiento de información sobre flujo de habitantes que trabajan y estudian y son potenciales usuarios del servicio y de la carga potencial.
• El marketing del proyecto Que sería la vinculación con los transportadores de la ciudad y Transmetro.
• El impacto ambiental  Es decir el ruido de la maquinaria, el manejo de residuos y combustibles, la Relación, el entorno biótico acuático y vegetal.
• Análisis de costo- beneficio como  el análisis de tarifas de cobro, tarifa integrada al sistema terrestre y Rentabilidad social.
• Turismo  el Estudio de las variables turísticas del proyecto.  Diseño de la proyección turística.

TENDENCIAS FUTURAS

A través de este proyecto se desea mejorar la viabilidad del trasporte público en la ciudad de Barranquilla constituido por los municipios de Soledad, Galapa, Malambo, y Puerto Colombia.

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