El Porfirismo En Coahuila

El Porfirismo es toda una época del país, 35 años, país al que ya se había integrado el Estado antes aislado y pobre, pero que por el empeño de sus hombres y el cambio de circunstancias, despertó.

Sin paz social no es posible el progreso y la paz sólo era posible mediante una dictadura, paternal o como quiera llamársele, pero dictadura; ningún país en la historia universal, ha progresado si no es con mano férrea, firme y con intención.

Porfirio Díaz, un militar con dotes de administrador, supo ser político y diplomático; como San Pablo, fue judío entre los judíos y griego entre los griegos, así reunió las diferentes corrientes políticas para lograr un consenso, la elevación moral, económica y social, siempre teniendo tensa la traílla de los políticos mismos.

En la historia de Europa, todos los países que progresaron, tuvieron en el rubro de la tesorería a un judío brillante; España desde los Emiratos Árabes y después los Reyes Católicos, Inglaterra recuerda a su Disraeli, así, Porfirio Díaz tuvo a Limantour.

En México no había capital, se trajo al americano, recordando siempre la codicia y la astucia del poderoso vecino; en una ocasión comentó: ?entre México y los Estados Unidos, el desierto...?; así se construyó el ferrocarril con capital extranjero, pero se construyó; se ampliaron grandemente las vías de comunicación, se incrementó y apoyó la minería y la agricultura; el petróleo fue descubierto por primera vez en México en abril de 1882 en Tuxpan, Veracruz y antes de un año ya estaba una compañía americana explotándolo; era una cuestión de inversionistas, Díaz era sagaz, práctico y oportunista y tenía a su lado a su genio, Limantour.

No toleraba oponentes, se recuerda que en Veracruz en 1879, el general Mier y Terán detuvo algunos hombres que se habían levantado en contra del presidente Díaz y envió un telegrama pidiendo órdenes, la respuesta fue lacónica, ?mátelos en caliente?; aunque se declaraba constitucionalista, si había que tomar decisiones, las tomaba y las leyes a los libros.

Su ejército, su orgullo, se hizo profesional y de primera línea; en el noreste terminó de una vez por todas con el problema de los indios nómadas y con la ayuda de los rurales, limpió de ladrones los caminos antes tan temidos pero ahora transitables.

Cuando murió Delfina Ortega, su primera esposa en 1880, permaneció viudo tres años y se casó con su maestra de inglés, Carmelita Romero de 19 años, él, de 50; educada en los mejores colegios de Estados Unidos. Moldeó al rudo militar con el pelo casi al rape, con otros modales, con otra conducta y con aspecto imperial; ella cambió al hombre y él cambió al país, pero, envejeció.

En Coahuila, durante esta época acontecieron cambios determinantes, un suceso principal, fue la llegada del ferrocarril en 1880; en 1883 llega el Ferrocarril Nacional Mexicano. El Ferrocarril Internacional Mexicano llega el dos de febrero a la ciudad Porfirio Díaz, San Juan de Allende, Sabinas, Monclova y Castaños, con tres ramales: minas de carbón de San Felipe, Monclova y Cuatrociénegas y Torreón, ésta, con un ramal a San Pedro de La Laguna. El Ferrocarril Central México-Ciudad Juárez, con un ramal a Sierra Mojada, luego se llamara Ferrocarriles Nacionales de México: La línea ferroviaria que uniría Concepción del Oro-Zacatecas-Saltillo

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