Estudio caso de una pequeña empresa dedicada a la comercialización de refacciones automotrices

Estudio caso de una pequeña empresa dedicada a la comercialización de refacciones automotrices

Javier tiene una cadena de pequeñas refaccionarias en la región del Bajío, con base en Guadalajara, Jalisco. Actualmente, cubre con éxito el segmento de automóviles pero, con la intención de crecer, quisiera ampliar su giro a camiones y tráileres. Además, cuenta con ahorros que piensa utilizar para expandir sus operaciones a la península de Baja California, donde radica su amigo y posible futuro socio, pero el desconocimiento del mercado en la zona le hace sentirse inseguro.

La experiencia le ha enseñado que, ubicando sus refaccionarias cerca de talleres de reconocido prestigio y proporcionando crédito, refacciones de calidad y un buen servicio, puede asegurar una operación rentable. Sin embargo, también sabe que, al tomar decisiones se corren riesgos, los cuales podrían reducirse de manera significativa al tener información; por ejemplo, le serviría conocer:

• La cantidad total de establecimientos que ofrecen servicios de reparación y mantenimiento de vehículos, así como el total de aquéllos relacionados con el transporte de carga en todo el estado y por municipio.
• El total de vehículos registrados en circulación en los ámbitos estatal y municipal y de qué tipo son.

Con esa información, él considera que podría conocer el tamaño real del mercado y la que podría ser una ubicación ideal para establecerse.

Javier había escuchado que el INEGI tiene centros de información en donde pueden proporcionarle datos útiles ya que el INEGI es el coordinador de los Sistemas Nacionales Estadístico y de Información Geográfica. Acudió al Centro de Información de Guadalajara, donde personal capacitado le ayudo a encontrar las estadísticas relativas al giro de su empresa. Javier pudo averiguar que el estado de Baja California tiene más unidades económicas (establecimientos) dedicadas a las ramas de actividad relacionadas con su negocio que el de Baja California Sur (ver cuadro 1).

Cuadro 1

Total de unidades económicas por rama de actividad

1. Unidad económica: es aquella que, en una sola ubicación física, asentada de manera permanente y delimitada por construcciones, combina actividades y recursos bajo el control de una sola entidad propietaria y controladora para realizar actividades de producción de bienes, maquila, excavaciones, obras de construcción, compra-venta de mercancías o prestación de servicios, extracción y/o beneficio de minerales, sean con algún fin mercantil o no.
2. Unidad productora: son unidades económicas que generan productos o servicios para terceros, ya sea para el mercado o para suministrarlos en forma gratuita, esto es, realizan una actividad que genera la mayor parte del valor agregado.
3. Unidad auxiliar: son establecimientos que apoyan únicamente a los establecimientos productores; realizan actividades secundarias como: contabilidad, administración, almacenamiento, etcétera.

Fuente: INEGI. Censos Económicos 2015. Serie por entidad federativa. México, INEGI.

Asimismo, descubrió que también lo supera en la cantidad de vehículos registrados en circulación y que son objeto de mercado (ver cuadro 2).

Cuadro 2

Total de vehículos registrados en circulación

Fuentes: INEGI. Anuarios estadísticos de Baja California y Baja California Sur. México, INEGI, 2015.

Con la información estadística anterior, concluyó que, a nivel estatal, Baja California era la mejor opción, no obstante se preguntó, ¿qué municipio sería el más conveniente para establecer su empresa? Para dar respuesta a esta interrogante, buscó la misma información a nivel municipal, seleccionando aquéllos con mayor importancia económica: Ensenada, Mexicali y Tijuana.

Así mismo, con la información obtenida en el INEGI, tuvo elementos para deducir que el municipio de Tijuana era la mejor opción, pues encontró la mayor afluencia vehicular, pudiendo constatar que el principal segmento de vehículos se constituye por el de automóviles (ver cuadro 4), así como por el mayor mercado en relación con los servicios de reparación y mantenimiento automotriz (ver cuadro 3).

Cuadro 3

Unidades económicas

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