Ferocarril

Se complementa con una red de caminos de todo tiempo. Los principales centros de las tierras altas están conectadas por carreteras asfaltadas, con caminos de asfalto o adoquines secundaria a las ciudades de mercado regional. Muchos centros de zonas rurales todavía se sirven sólo por caminos de tierra, intransitables en épocas de lluvia, los caminos hacia el este de los Andes son relativamente pobres. Existe cierta preocupación de que el desarrollo vial se llevan a la deforestación y tener efectos adversos sobre la supervivencia de los grupos indígenas remotas. La razón más probable para el desarrollo lento, sin embargo, ha sido el costo.

Productos llegan al mercado a través de métodos de trabajo intensivo de los camioneros independientes y las mujeres campesinas y los vendedores ambulantes, que traen pequeñas cantidades de productos al mercado a pie, con burros o mulas, o en autobús. Numerosas compañías de autobuses regionales prestar servicios de transporte rural barato, con frecuencia, y de largo alcance.

El transporte aéreo ha crecido, sobre todo por el importante Quito-Guayaquil de conexión y los viajes internacionales. La principal línea aérea es la Sociedad Ecuatoriana de Transportes Aéreos (SAETA), que vuela a nivel internacional. SAN-SAETA, sin embargo, sólo vuela entre las principales ciudades de Ecuador. Varias compañías aéreas internacionales también servir a Ecuador, el aterrizaje en los aeropuertos de Guayaquil y

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