Historia De Las Carreteras

COMUNICACIÓN DE LA GRAN TENOCHTITLÁN CON OTROS PUEBLOS

En relativamente poco tiempo, se iba consolidando el suelo y reduciendo las aguas del lago, formandose asi la enorme isla para caminar grandes distancias mas allá del Imperio Azteca. Todos los sistemas de transporte son buenos, y para eso el hombre siempre ha tratado de movilizarse en la forma más cómoda empleando su ingenio e imaginación.

PRIMERAS VEREDAS

Por necesidad los primeros caminos fueron de tipo peatonal que las tribus formaban en las regiones al caminar en busca de alimentos, posteriormente cuando estos grupos se volvieron sedentarios los caminos tuvieron distintas finalidades, comerciales, religiosas y de conquista. Por las calzadas, que eran hermosas y anchas, hechas de tierra dura como enladrillado, circulaban miles de paseantes, recordemos que Tenochtitlán, era una de las ciudades con mayor población en el mundo, -traficantes comerciantes o tamemes,- estos eran los cargadores de las mercancías que llevaban sobre la espalda, sostenida con una banda de ixtle llamada Mecapal y que se apoyaba en la frente. Ningún medio de transporte los ayudaria, pues ni mulas, burros caballos u otras bestias de carga eran conocidos, todo iba a lomo de indio.

LLEGA EL CABALLO

Con la conquista en 1519 Hernán Cortés trae consigo dieciséis caballos y algunas mulas, además de su tripulación y artillería. La introducción de caballos y mulas para el transporte de mercancías, impulsó el trazo de nuevos caminos.

LA RUEDA

Con el invento de la rueda aparecieron las carretas jaladas por personas o bestias y fué necesario acondicionar los caminos para que el tránsito se desarrollara más rápido.

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