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LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL S.XVIII-XIX


Enviado por   •  20 de Diciembre de 2022  •  Apuntes  •  375 Palabras (2 Páginas)  •  144 Visitas

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LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL S.XVIII-XIX

En la primera fase de la revolución la industria se orientó primordialmente hacia la manufactura

textil (algodón) y la metalurgia (carbón y hierro)

SIGLO XIX => Cambio en Europa Occidental económico.

Pero en GRaN BRETAÑA ANTES: Segunda mitad del S. XVIII,

y a comienzos del XIX YA estaban en la segunda fase de la revolución.

LA CAUSA DE LA REV. INDUSTRIAL=>

Industrialización acelerada que SE INICIIÓ en Grab Bretaña en la segunda mitad del SIGLO XVIII.

Una GRAN fuerza motriz de producción y transporte. LA MAQUINA DE VAPOR produjo

enormes transformaciones en la organización del espacio geográfico.

-Gran cantidad de trabajadores=> Lo que concentró eso a la décima parte de la población en

las ciudades.

-Aumento de la actividad agrícola => CON ELLO REDUCIÓ LA MANO DE OBRA EN EL

CAMPO. Y dejó sin tierras a miles de campesinos. Todos ellos migraron a las urbes (ciudades)

-Salarios bajos

FACTORES QUE CONTRIBUYERON A LA APARICION DE LA INDUSTRIA

MECANIZADA:

-Capital invertido por la burguesía de la expansión COLONIAL

-Deseo de mejoras materiales

-Avance de la hiráulica y la metalurgia

-Concentración de materias primas

-Ideas liberales

-Los medios de transporte y la marítima que transportaba mundialmente

Durante el ANTIGUO RÑEGIMEN: Las fábricas utilizaban

3 TIPOS DE fuentes de energía:

HIDRÁULICA => Molinos

EÓLICA=> Holanda

FUERZA ANIMAL

Sin embargo, no fue hasta LA MAQUINA DE VAPOR 1709 que revolucionó la manera de

producir.=>

JAMES WATT aunq la toría=>Papin y LA INGENIERÍA=>THOMAS NEWCOMEN

INGLATERRA=> Mas maquinas de vapor.

1814 George Stephenson construyó la primera locomotora cuando entró en

funcionamiento con fines comerciales la primera línea entre Stockton y Darlington una

década después.

GRACIAS AL FERROCARRIL:

la red ferroviaria fue impulsada por la iniciativa privada casi exclusivamente, ya que el Estado se

limitaba a tramitar las concesiones.

A partir de la puesta en funcionamiento del ferrocarril comenzaron a realizarse obras de

ingeniería, como el túnel de 4 Liverpool (1830) o el puente colgante de James Finley en

Pennsylvania

el Sirius y el Great Western fueron los primeros barcos de vapor en cruzar el Atlántico (1838)–,

desbancando a los populares clippers que siguieron dominando la ruta comercial entre

Europa y América durante

El progreso de la química:

Henry Cavendish había formulado la composición química del agua

John Dalton formuló la teoría atómica

Joseph Gay-Lussac describió la composición elemental

...

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