LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL S.XVIII-XIX
Enviado por argentinamola • 20 de Diciembre de 2022 • Apuntes • 375 Palabras (2 Páginas) • 146 Visitas
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL S.XVIII-XIX
En la primera fase de la revolución la industria se orientó primordialmente hacia la manufactura
textil (algodón) y la metalurgia (carbón y hierro)
SIGLO XIX => Cambio en Europa Occidental económico.
Pero en GRaN BRETAÑA ANTES: Segunda mitad del S. XVIII,
y a comienzos del XIX YA estaban en la segunda fase de la revolución.
LA CAUSA DE LA REV. INDUSTRIAL=>
Industrialización acelerada que SE INICIIÓ en Grab Bretaña en la segunda mitad del SIGLO XVIII.
Una GRAN fuerza motriz de producción y transporte. LA MAQUINA DE VAPOR produjo
enormes transformaciones en la organización del espacio geográfico.
-Gran cantidad de trabajadores=> Lo que concentró eso a la décima parte de la población en
las ciudades.
-Aumento de la actividad agrícola => CON ELLO REDUCIÓ LA MANO DE OBRA EN EL
CAMPO. Y dejó sin tierras a miles de campesinos. Todos ellos migraron a las urbes (ciudades)
-Salarios bajos
FACTORES QUE CONTRIBUYERON A LA APARICION DE LA INDUSTRIA
MECANIZADA:
-Capital invertido por la burguesía de la expansión COLONIAL
-Deseo de mejoras materiales
-Avance de la hiráulica y la metalurgia
-Concentración de materias primas
-Ideas liberales
-Los medios de transporte y la marítima que transportaba mundialmente
Durante el ANTIGUO RÑEGIMEN: Las fábricas utilizaban
3 TIPOS DE fuentes de energía:
HIDRÁULICA => Molinos
EÓLICA=> Holanda
FUERZA ANIMAL
Sin embargo, no fue hasta LA MAQUINA DE VAPOR 1709 que revolucionó la manera de
producir.=>
JAMES WATT aunq la toría=>Papin y LA INGENIERÍA=>THOMAS NEWCOMEN
INGLATERRA=> Mas maquinas de vapor.
1814 George Stephenson construyó la primera locomotora cuando entró en
funcionamiento con fines comerciales la primera línea entre Stockton y Darlington una
década después.
GRACIAS AL FERROCARRIL:
la red ferroviaria fue impulsada por la iniciativa privada casi exclusivamente, ya que el Estado se
limitaba a tramitar las concesiones.
A partir de la puesta en funcionamiento del ferrocarril comenzaron a realizarse obras de
ingeniería, como el túnel de 4 Liverpool (1830) o el puente colgante de James Finley en
Pennsylvania
el Sirius y el Great Western fueron los primeros barcos de vapor en cruzar el Atlántico (1838)–,
desbancando a los populares clippers que siguieron dominando la ruta comercial entre
Europa y América durante
El progreso de la química:
Henry Cavendish había formulado la composición química del agua
John Dalton formuló la teoría atómica
Joseph Gay-Lussac describió la composición elemental
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