LOUISVILLE

LOUISVILLE  

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Louisville, la ciudad más grande de Kentucky, se ubica en el río Ohio y en la frontera con Indiana.

Como se ha dicho, los puntos de transbordo de un medio de transporte a otro eran un lugar casi seguro de localización de asentamientos urbanos. Un levantamiento plan métrico llevado a cabo en 1824, en el que se basa la figura 1 0.38, muestra cinco asentamientos de esta clase fundados a lo largo del río Ohio, cada uno de los cuales aspiraba a ser la futura metrópolis de la región de las cataratas enzarzándose en las típicas rivalidades de promoción Urbana Clarksville y Louisville -primeras ciudades en hacer su aparición, seguidas de Jeffersonville, Shippingsport y Portland a medida que el tráfico fluvial aumentaba y empezaban a estudiarse las posibilidades de crear canales que evitaran las cataratas.

Clarksville fue fundada en 1783 en la orilla septentrional, en el estado de Indiana, pero se benefició muy poco del desarrollo del comercio, que fue monopolizado por las ciudades de la orilla meridional del estado de Kentucky.

Louisville, que a la larga se convertiría en la ciudad dominante, se fundó el 24 de abril de 1779 cuando los "presuntos ciudadanos de la Ciudad de Louisville" se reunieron para el sorteo de parcelas de 2.000 metros cuadrados sitas en el municipio.  los nuevos propietarios limpiaron la zona y cultivaron y construyeron sus viviendas que eran de 5 por 6 metros para el día del 25 diciembre ya estaban terminadas

este primer grupo de ciudadanos forman parte de un pequeño cuerpo militar que había llegado a las cataratas del ohio muchos de ellos llegaron con sus familias y al comienzo del verano formaron su primer asentamiento fortificado que estuvo situado en la isla de corn

Louisville fue bautizada con este nombre en honor del rey de Francia, y su plano, atribuido a George Rogers Clark, el comandante militar, comprendía "un cierto número de parcelas, que de• momento no exceden de 200, listas para ser distribuidas, de 32 por 64 metros, de unos dos mil metros cuadrados de superficie, con algunas parcelas destinadas a usos públicos y calles, donde el terreno lo permita" este plan era notable por la reserva que establecida sobre los terrenos comprendidos entre la calle mayor y el río unida a la franja de solares que bordeaban la ciudad qué pensaban hacer suelo público. Resp el menciona una historia local que según la cual Clark tenía la intención de repetir esta franja publicada cada tres calles a medida que la ciudad se extendía hacia el sur pero la verdad es que Louisville tuvo que disponer muy pronto este valioso patrimonio para saldar la cuantiosa deuda de los connollyy que por consecuencia de las maniobras políticas se le tocó hacerse responsable a la ciudad

Louisville se benefició enormemente del aumento del tráfico fluvial que siguió a la entrada en servicio de las embarcaciones a vapor en 1840 y a la inauguración del Canal Kentucky-Ohio.

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