La Nueva Geografia Economica

LA NUEVA GEOGRAFIA ECONOMICA: PASADO, PRESENTE Y FUTURO.

La nueva geografía económica desde los últimos años ha tomado mucha importancia en el mundo. Cuando comencé a leer el texto me llamo mucho la atención como estos dos autores como son Paul Krugman y Masahisa fujita comentan el tema de una manera muy normal en medio de un entretenido debate. Estos autores buscan de una manera muy específica explicar de qué se trata la nueva geografía económica, claro para esto ellos cuentan con sus modelos de análisis, sus debates sobre los diversos aspecto críticos y la manera que quieren seguir desarrollando y abordando este tema. Especialmente la nueva geografía económica trata de dar una descripción sobre la creación de las distintas formas de agrupación económica en los espacios geográficos. De esta manera su finalidad es que por medio de modelos se pueda desarrollar un acercamiento a la economía de un país.

La nueva geografía económica está basada sobre tres modelos de análisis básicos que son:1) Centro de periferia. La conformación de este sistema depende de varios factores económicos y geográfico que interactúan en el espacio, en este modelo se habla que hay dos sectores productivos (agricultura y Manufactura) y dos tipos de trabajo (agricultores y trabajadores). El sector manufacturero produce una continua variedad de un producto diferenciado horizontalmente cada variedad es producidas por una empresa distinta con economía de escala donde los trabajadores pueden moverse libremente entre regiones mientras que en el sector agrícola los agricultores son inmóviles.

Este modelo no es más que un marco que aclara como las interacciones es entre beneficio crecientes en categoría de empresas, coste de transporte y movilidades de factores que pueden hacer que las organizaciones aparezcan y cambien. 2) Desarrollo de un sistema urbano. Este modelo se basa que el espacio de localización, se describe ahora por la línea que distribuye uniformemente la tierra .se asume que todo los trabajadores son idéntico y libre de elegir su localización y ocupación. El bien agrícola es producido ahora usando ambas tierras y trabajo finalmente los costes de transporte se consideran positivos, tanto para los bienes industriales como para los agrícolas en un factor inmóvil que es la fuente de fuerza centrifuga. 3) Concentración industrial y comercio. La clave es considerar una estructura vertical de la producción en la que uno o más sectores situados en la parte baja, al mismo tiempo que ambos productores.

De arriba y abajo, están sujetos a rendimientos crecientes y costes de transporte. Esto significa simplemente que existe conexiones hacia delante y hacia atrás que tienden a concentrar a los productores de arriba y de abajo en un mismo lugar, esto es, los productores de bienes intermedios tienen un incentivo para localizarse donde tengan su mayor mercado que es donde

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