Manfred von Richthofen el “Barón Rojo”

Manfred von Richthofen el “Barón Rojo”

Manfred von Richthofen nació el 2 de mayo de 1892 en Breslau en el seno de una familia aristócrata. Allí estuvo hasta el inicio de la Gran Guerra en 1917, cuando decidió probar otros frentes. Pero no le fue igual de bien cuando llegó al frente de tropas de infantería y se encontró con la odiada y deprimente guerra de trincheras.
Los siguientes meses de la guerra le coronarían como el mejor “As de la Aviación”, un título que acreditaba el derribo de cinco o más aviones enemigos. Superó con facilidad el récord que ostentaba Boelcke de 40 aviones derribados y, gracias a su gran labor, fue galardonado con la Cruz al Mérito. El Jasta 11 era apodado “El circo volante” por los vívidos colores de los aviones que la componían. Y fue entonces cuando Richthofen se ganó el sobrenombre de “Barón Rojo”, al tripular uno de ese color y ser temido por todos y cada uno de sus contrincantes.En total, dirigió 58 misiones con total éxito y derribó 80 aviones enemigos. 
Richthofen sirvió brevemente en las trincheras antes de ser transferido a la Fuerza Aérea alemana en mayo de 1915. Richthofen aprendido rápidamente el arte del combate aéreo y logró un éxito inmediato.Richthofen fue nombrado comandante del circo volador en junio de 1917. Richthofen y sus pilotos lograron un éxito inmediato durante la guerra aérea sobre  en los meses de agosto y septiembre. Richthofen fue finalmente derribado cuando voló profundamente en las líneas británicas en la búsqueda de Wilfrid mayo el 21 de abril de        1918.
En cualquier caso, Manfred von Richthofen se estrelló en un campo junto a la carretera de Corbie a Bray cerca del río Somme. VII alemán, el Spad 13 francés y los británicos S. Los pilotos que volaban en estos aviones se convirtieron en los soldados más famosos de la contienda.
La bala que causó su muerte entró por el lado derecho del pecho y le causó heridas en los pulmones, el hígado, el corazón, la arteria aorta y la vena cava antes de salir, y según la opinión de los forenses, apenas contó con un minuto antes de perder la consciencia y un par de ellos en morir. Nada se sabe sobre el soldado Evans, aparte de que murió en 1925, y probablemente falleció sin imaginar que él podía ser el causante de la muerte del piloto más famoso de la historia.

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