SIMBOLOS PATRIOS VENEZOLANOS

Situación Económica de 1830

Problemas Fronterizos de Venezuela con Colombia por el territorio

Problemas Fronterizos de Venezuela con Brasil por el territorio

Tras la disolución de la Gran Colombia, los legisladores reunidos en el Congreso Constituyente de Valencia afrontaron el desafío de construir la República de Venezuela e intentaron la búsqueda del equilibrio y autonomía en el ámbito económico. El futuro en la economía del país auguraba muchos obstáculos, ya que posterior a la separación de Venezuela de la Gran Colombia, el país atravesó  una inestabilidad y se le dificultaba pagar los préstamos contraídos con Gran Bretaña, lo que le permitía a esta última, mantener una influencia constante sobre el país. En este sentido, la economía en Venezuela se basaba en las actividades agropecuarias, donde la explotación de las tierras era un factor importante; de este modo, el país dependía de la actividad agrícola. En cuanto a las tendencias del comercio exterior, a partir de 1830 se registró una notable expansión de la demanda mundial de materias primas que incentivó la ampliación de los espacios agrícolas. A principios del siglo XIX Venezuela se integró en los mercados internacionales con un sistema agro-exportador el cual sustentaba la economía del país, los principales productos que se cosechaban para ser exportados eran el café, el cacao, el añil y el tabaco. Gracias a los buenos precios alcanzados por el café, dicho producto llegó a ocupar en 1831 el primer lugar en las exportaciones, en tanto que el cacao dejó de tener el papel preponderante que había conservado desde los tiempos coloniales, a pesar de sus ventajas comparativas en cuanto a calidad y también gracias a la escasa competencia en el mercado internacional. En 1830-1831, el café tenía una participación del 38,89% en las exportaciones y el cacao representaba el 28,91% de las mismas. A mediados del año 1836 Venezuela sufrió  una crisis originada por los desequilibrios que estaban atravesando los mercados europeos y los de Estados Unidos, por todo esto; el país se vio notablemente afectado por la baja demanda del café por parte de Estados Unidos. Entre 1836-1837 y 1837-1838 se registró una caída del 14% en las exportaciones.

Las negociaciones fronterizas entre Venezuela y Colombia iniciaron inmediatamente después de la disolución de la Gran Colombia, al crear las fronteras entre estos dos países, surgieron problemas los cuales se han intentado resolver a través de largas negociaciones, acuerdos y tratados, los cuales son: Tratado Michelena-Pombo (llevado a cabo en 1833 pero en 1840 el Congreso Venezolano lo rechazó por considerar que la frontera debía iniciar a partir del cabo de la Vela). Laudo de 1891 (modifico la línea fronteriza y estableció otra a partir del Mogote de los Frailes). ). Del laudo Arbitral de 1891 al tratado de 1941: como no se pudo localizar el llamado Mogote de los Frailes, la línea comenzaría en Castillete, dentro del Golfo de Venezuela. Laudo arbitral suizo en 1922: confirmo casi totalmente la frontera establecida por el arbitraje español y acogió el punto de partida en Castillete. En el norte, demarco la frontera desde la confluencia del río Oro y el Catatumbo hasta la desembocadura del río La Grita en el Zulia; en el sur, demarco la línea desde el río Atabapo hasta la Piedra de Cocuy.
Esta situación continúo el problema hasta 1941, año en que se establece la frontera entre los dos países, con sus señalamientos geodésicos.

Los problemas de Venezuela con Colombia son principalmente: el contrabando (Venezuela es el país con el precio de la gasolina más económica en el mundo, con un aproximado de $0.02 por galón, lo cual hace propicio el contrabando de gasolina desde Venezuela a Colombia, por parte de venezolanos y colombianos). La Migración, el paso de personas entre países por medio de la frontera terrestre, en especial en la frontera del estado Táchira (Venezuela) y el departamento del Norte de Santander (Colombia), ha sido con fines de emigrar. Pero, debido a algunas tensiones políticas entre las naciones, el paso por la frontera se ha mantenido intermitente, permitiendo el paso solamente durante ciertos periodos de tiempo. La mayoría de los problemas de fronteras de Venezuela con Colombia, se deben a que Venezuela perdía parte de su territorio al delimitar las fronteras entre ambos países.

Desde el año 1750 los gobiernos de España y Portugal mostraron interés en las demarcación de la frontera de Venezuela con Brasil, sin embargo, Venezuela comenzó sus tratos con el gobierno de Brasil en el año 1853. En este sentido, la delimitación de fronteras entre Venezuela y Brasil se inició en 1859 con el tratado de límites y navegación fluvial el cual fue firmado exactamente el 5 de mayo del mismo año. La República Bolivariana de Venezuela y la República Federativa de Brasil poseen una longitud aproximada de 200km. con el tratado de límites y navegación fluvial (firmado en 1854), Brasil renuncia a favor de Venezuela su posibles derechos en las cuencas de los ríos Orinoco y 

Esequibo, así mismo; Venezuela renuncia favor de Brasil a todos sus derechos en la hoya de la cuenca amazónica, a excepción de una parte del río Negro. Así mismo, desde el año 1991 se han presentado diferentes problemas humanos en la limítrofe con Brasil, todos estos debidos a la invasión de mineros a la República Bolivariana de Venezuela. La entrada e invasión de personas ilegales a nuestras tierras para realizar las explotaciones al oro, ocasionó el contagio de enfermedades a los indígenas y la contaminación de los ríos o aguas dulces. Posteriormente, con el convenio firmado el 15 de junio de 1997 “Acuerdos de Complementación Económica” la República Federativa de Brasil junto con la República Bolivariana de Venezuela emprenden una nueva era de negociaciones abundantes en materia energética, siendo conscientes de la importancia que tiene esta fuente de energía en el comercio internacional. Es importante señalar que actualmente estos problemas fronterizos entre estos dos países hermanos, se encuentran en total normalidad, principalmente por estos acuerdos energéticos y por los acuerdos de defensa nacional los cuales combaten y evitan el tráfico de droga a través sus aviones de entrenamiento y sus patrullajes.