DEBILIDADES | OPORTUNIDADES |
- Tamaño de la tripulación.
- Posibilidad de incendio por mezcla del carburante.
- No hay servicios de emergencias externos a los del barco
| - Tecnología para el transporte de productos (empaques)
- Condiciones del mar
- Personas con pleno conocimiento en cada puerto
- Adecuado manejo logístico de la carga.
- Software avanzado para trazar el rumbo en tiempo real
- necesidad del mercado de realizar transporte de mercancías por todo el mundo.
|
FORTALEZAS | AMENAZAS |
- Capacidad de carga.
- Organización de la tripulación.
- Combinación de materiales con el que fue construido que permiten su adecuado funcionamiento.
- Potencia del barco.
- Entrenamiento del personal a bordo
- Manejo de tecnología para la planeación de la operación a bordo. (elementos tecnológicos)
- planta desalinizadora del buque para convertir agua potable
| - Intrusos del océano.(Ataques de piratas)
- Trafico costero de poca visibilidad.
- Procedimientos portuarios estrictos de entrada a un país.
- Condiciones del mar
- Congestión en los puertos para el desembarque
- Secretos de cada puerto
- Carga humana (Polizones)
|
ESTRATEGIAS FO | ESTRATEGIAS FA |
- Dotar de herramientas tecnológicas a cada uno de los tripulantes de la embarcación, de manera que el control de cada área responda de manera más eficiente y anticipada a las amenazas (F5, F6, O1, O5).
- Disponer de sensores que notifiquen de manera inmediata cualquier anormalidad que se presente durante el tiempo que el barco se encuentre a bordo y apoye la labor de los tripulantes en sus recorridos diarios por el barco. (F2, F3, F5,F6,O6,O1, O3, O4)
| - Usar tecnología para enviar señales a sistemas de apoyo que permitan conocer con antelación la presencia de intrusos en el océano y polizones. (F6, A1, A7)
- entrenar el personal a bordo, para que conozca de estrategias para sortear la congestión de los puertos aun con poca visibilidad. (F5, F6,A2, A5, A6)
|
ESTRATEGIAS DO | ESTRATEGIAS DA |
- Disponer de información en tiempo real a través de herramientas tecnológicas, para minimizar riesgos como la posibilidad de incendios y manejo de estrategias para evitar ataques al barco y afectaciones a la carga. (D2, D3, O3, O4, O5, O6)
|
- Dotar a los tripulantes de equipos tecnológicos y de mayor defensa para enfrentar a los intrusos durante el tiempo de la operación a bordo (A1,A7,D1)
|
2. Desarrolle un análisis empresarial.
El OOCL es una combinación de trabajo en equipo, disciplina y compromiso de todos los integrantes de la tripulación, lo que permite que la gestión logística evidencie una adecuada planificación y control de las tareas.
Una de las principales fortalezas de la operación del OOCL es la adecuada coordinación de cada uno de los tripulantes, lo que permite que cada uno de ellos se ocupe de operaciones específicas y desarrollen su tarea de manera adecuada. Quizá una de las principales fortalezas de un barco de carga, recae en la adecuada organización de las cargas, lo que permite que el cargue y descargue sea más eficiente, se evite la doble acción o la perdida de mercancía por daño o mal uso del producto.
