Análisis de Punto de equilibrio, multiproducto y sensibilidad
Enviado por bluster24 • 25 de Octubre de 2017 • Monografía • 420 Palabras (2 Páginas) • 383 Visitas
Análisis de Punto de equilibrio, multiproducto y sensibilidad
Air Frisco posee un solo avión de propulsión a chorro y lo opera entre San Francisco y las Islas Fiji. Los vuelos parten de San Francisco los lunes y jueves, y de Fiji, los miércoles y sábados. Air Frisco no puede ofrecer más vuelos entre San Francisco y Fiji. En sus aviones sólo hay asientos de clase de negocios. Un analista recopiló la información siguiente:
Capacidad de asientos por avión | 360 | pasajeros |
Cantidad promedio de pasajeros por vuelo | 200 | pasajeros |
Vuelos por semana | 4 | vuelos |
Vuelos por año | 208 | vuelos |
Tarifa promedio sencilla | S/. 500 | por pasajero |
Servicios de alimentos y bebidas (no se les cobra a los pasajeros) | S/. 20 | por pasajero |
Comisión a las agencias de viaje que paga Air Frisco (todos los boletos se tramitan a través de agencia) | 8% | de la tarifa |
Costos variables de combustible | S/. 14,000 | por vuelo |
Costos de arrendamiento fijos anuales asignados a cada vuelo | S/. 53,000 | por vuelo |
Costos de servicios fijos en tierra (mantenimiento, oficina de atención a pasajeros, manejo de materiales) asignados a cada vuelo) | S/. 7,000 | por vuelo |
Sueldos fijos de la tripulación asignados a cada vuelo | S/. 4,000 | por vuelo |
Para mayos sencillez, suponga que los costos de combustible no resultan afectados por la cantidad real de pasajeros en un vuelo.
- Calcule el punto de equilibrio físico, así como la utilidad de operación que obtiene Air Frisco en cada vuelo sencillo entre San Francisco y Fiji
- El departamento de investigación de mercados de Air Frisco señala que disminuir la tarifa promedio sencilla a $480 aumentará la cantidad de pasajeros promedio por vuelo hasta 212. ¿Debe rebajar su tarifa Air Frisco? Muestre sus cálculos.
- Travel International, operador de viajes, ofrece a Air Frisco la posibilidad de hacer vuelos “charter” (alquilados) con su avión de propulsión a chorro dos veces por mes, primero para llevar a los turistas de Travel International desde San Francisco hasta Fiji y después regresar de Fiji a San Francisco. Si Air Frisco acepta la oferta de Travel International, Air Frisco estará en posibilidades de ofrecer sólo 184 vuelos propios al año (208 – 24), las condiciones del “charter” son las siguientes:
- Por cada vuelo sencillo, Travel International le pagará a Air Frisco $75,000 por el alquiler del avión y usará su tripulación de vuelo y su personal de servicios en tierra.
- Travel International pagará los costos del combustible.
- Travel International pagará todos los costos por alimentos.
Sobre bases puramente financieras, ¿debe aceptar Air Frisco la oferta de Travel International? Muestre sus cálculos. ¿Qué otros factores debe tomar en cuenta Air Frisco al decidir si alquilar o no su avión a Travel International.
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