CASCO URBANO

Casco Urbano

Municipio de San Raymundo

Una zona urbana se caracteriza por una mayor densidad de población y grandes rasgos humanos en comparación con las zonas que lo rodean. Las zonas urbanas pueden ser ciudades o conurbaciones, pero el término no se extiende normalmente a los asentamientos rurales, tales como aldeas y caseríos.

Las zonas urbanas son creadas y desarrolladas por

el proceso de urbanización. La medición de la

magnitud de una zona urbana ayuda a analizar

la densidad de población y la expansión urbana,

y en la determinación de las poblaciones

urbanas y rurales.

A diferencia de una zona urbana, un área metropolitana

incluye no sólo el área urbana, sino también las

ciudades satélite plus intervenir tierras rurales que

se socioeconómicamente conectado con la ciudad

núcleo urbano, por lo general por lazos de empleo

a través de los desplazamientos, con el núcleo urbano

de la ciudad es el principal mercado de trabajo.

Crecimiento Historico Municipio San Raymundo

Para la última década del siglo XVIII, don Francisco Antonio de Fuentes y Guzmán,

se refirióen su Recordación Florida varias veces al poblado; así indico, que era

administrado en Cachiquel por los dominicos: San Raymundo de las Casillas, fundación

de mi progenitor capitán Bernal Díaz del Castillo, y que le tuvo con otros pueblos

en encomienda, hasta después de sus días. Parece que al primitivo pueblo fundado

por Díaz del Castillo ha de haber estado en otro lugar a juzgar por lo que

Fray Francisco Ximenez, escribió en la segunda década del siglo XVIII con base en

documentos del archivo dominicano, al referirse que: Fray Pedro, de San Raymundo, fue un

personaje notable que trabajo muchos años en la predicación y enseñanza de los indios

achiqueles de San Juan, San Pedro y Xenacoj, de los Sacatepequez, donde por los años 1610 fundó

el pueblo de San Raymundo de las Casillas. En el municipio de San Raymundo, las calles se orientan de

norte a sur y de este aoeste, dejando en el centro la plaza principal, al oriente de la que se levanta

un templo católico que fue construido por Fray Benito. Ésta se estreno el día 15 de septiembre de

1,604. al norte de la plaza se encuentra la comandancia local y el solar del antiguo ayuntamiento.

Entre 1,768 y 1,770 tenia 131 familias de indios con 646 personas, así como 74 familias de españoles con 370

personas. El pueblo de San Raymundo tiene en su distrito a la parte del oriente cuatro labores y a la del

poniente cinco. El idiomaque se habla en la parroquia, según el arzobispo Pedro Cortés y Larraz, es el

Cachiquel; los frutos queproducen los terrenos son: frijoles, maíces, chicharos, frutas en abundancia,

caña, y también tienen ganado. Domingo Juarros escribió por 1,800 que San Raymundo era

cabecera de curato en el partido y dentro del vicario de Sacatepequez. Como tal tenia una iglesia, 6 cofradías, 1,469

feligreses y 9 haciendas. Como se ha descrito a finales del siglo XVI que fue fundado

San Raymundo se le agregaron en 1,740 tierras que se le fueron segregadas al de San

Pedro Sacatepequez. En ese tiempo el municipio comprendía entre su jurisdicción al

actual Chuarrancho que se separo en 1,884, por acuerdo gubernativo. Entre los pueblos

correspondientes al departamento de Guatemala, apareció San Raymundo con población

de 1,575 habitantes, cifra que se supone correspondía al distrito en si. (9) La cañería para

la introducción de agua potable fue por acuerdo gubernativo el 31 de Julio de 1,918; la principal fuente de captación era la del río Frío. En 1,955 se indico que en la cabecera vivían 1,287 habitantes y en todo el municipio 6,922. El censo de 1,964 indicó en el área rural 6,988, y en todo el municipio 8,612 habitantes.

Caminos y carreteras dentro del casco urbano

La clasificación de la red vial se realizó con fines específicos de realizar una mejor planificación y orientación de las inversiones aplicadas a las carreteras y han sido clasificadas, según su importancia en:

RED VIAL PRIMARIA: tiene como propósito el facilitar la comunicación directa a nivel macro regional, e internacional al comunicar los principales puertos marítimos y fronterizos con los países vecinos, constituyendo la red básica de carreteras tróncales o colaterales. Actualmente está conformada por las rutas centroamericanas, rutas nacionales y rutas departamentales como la ruta CA-9 que enlaza al nororiente con las regiones I y III. La ruta CA-12 al sur-oriente, enlaza con la región IV. La ruta CA-95 que articula la región I con Escuintla y a partir de allí con las regiones IV y V. La ruta CA-I articula con las regiones VI y VII. Tiene un carácter de autopista, con un total de 109 km. (14)

RED VIAL SECUNDARIA: su objetivo es completar la red vial primaria, facilitando la comunicación regional y directa entre las cabeceras de departamentos, conformando una red alterna a la red vial primaria. La constituyen la ruta C-A9 sur, tramos Palín-Escuintla y Escuintla-Puerto San José, rutas nacionales y rutas departamentales. Considerando nacionales a las rutas que de la capital conducen a San Pedro Sacatepéquez, San Juan Sacatepequez y San Raymundo, Granados en al región II y Pachalum en la región VII, y a San José Pinula al sur-oriente. Tiene un total de 112 km.

RED VIAL TERCIARIA: su propósito es completar la red vial primaria y secundaria, proporcionando comunicación entre cabeceras departamentales y sus municipios y aldeas. La constituyen en su mayor parte caminos de terracería y caminos rurales. Algunas de estas vías son las que conectan con Chinautla, San Pedro Ayampuc, Chuarrancho, Palencia, San José Pínula, Fraijanes, Santa Elena Barrillas, Villa Nueva, Petapa, Villa Canales, Amatitlán, Calderas, El Relleno. Que suman una longitud de 511 km..(14)

VIAS URBANAS: se refiere a las que sirven internamente en las ciudades de la región. El área metropolitana tiene 1,300 km. De vías de este orden, que representan 45 km2

Magnitud de flujos vehiculares dentro del casco

Rutas del transporte actual

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