Caso de estudio “Las organizaciones y cómo usan las TIC”

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Caso De Estudio “Las Organizaciones Y Cómo Usan Las TIC”

Julieth Kristina Ortíz Rojas

Holger Humberto Jaimes Sandoval

Verónica Hinestroza Marín

Universidad Cooperativa De Colombia

Asignatura Arquitectura Empresarial

Programa Maestría En Gestión De Tecnologías De La Información

Bucaramanga, Santander, 2021

Caso de estudio “Las organizaciones y cómo usan las TIC”

A continuación se responden las siguientes preguntas, acerca de la lectura “Las organizaciones y como usan las TIC”:

1. Comparar la función de los sistemas de información en la Chrysler y en la GM. ¿Cómo afectan a la estructura de la industria automotriz de cada uno de ellos?

Para poder comparar las empresas, Chrysler con GM tenemos que empezar por asumir y resaltar la confianza que estas tenían en sus proveedores externos como una de sus fortalezas más importantes, siendo estas dos industrias automotrices dentro de las llamadas emblema del sector en los Estados Unidos.

Los sistemas de información pueden ayudar a la industria automotriz de los Estados Unidos a competir eficazmente contra la industria japonesa minimizando costos, utilizando todos los recursos de una manera eficiente con una tecnología y procedimiento adecuado tanto en programas administrativos como para elaborar un vehículo o ensamblarlo, operar con sus propias estrategias de mercadotecnia, construir autos a menor costo que sus rivales y tener un marketing especializado con calidad en sus vehículos.

Integrando los sistemas de información en varias áreas, manufactura y  administración realizando este sistema tendremos un proceso ordenado con capacitación al personal e implementando tecnología, publicidad podremos competir y aumentar las ventas en los estados unidos eficaz y eficientemente en resumidas cuentas Chrysler poseía un sistema centralizado al contrario de la otra empresa llamada General Motors la cual no poseía un sistema centralizado para enlazar las operaciones de cómputo para coordinar operaciones de un departamento con otro, esta gastaba sus ventas en sistemas de información y en perseguir vías de altas tecnologías en cambio Chrysler contaba con un sistema centralizado, pero no contaba con dinero para invertir al mismo tiempo en diversas alternativas de alta tecnología, pero alcanzo un alto porcentaje en la disminución en sus inventarios e incrementando la rotación trimestral promedio de inventarios de 6.38 veces a 13.9 veces lo cual quiere decir que eran eficaces en la parte administrativa.

1. ¿En cuánto contribuyen los sistemas de información al éxito o fracaso de GM y Chrysler?

En GM lo que provoco o genero bastantes motivos para la quiebra fue la inversión de tecnologías que al parecer no fueron utilizadas por la empresa para cumplir el objetivo de administrar de la mejor forma la información para luego se desarrollarán los sistemas de información, la empresa tuvo que unificar estos sistemas de información e infraestructura que con el tiempo mejoró los momentos perdidos y aspectos de comunicación tanto con enlaces como por compatibilidad.

Pero algo similar sucedió para la empresa Chrysler pero esta tenía una ventaja en lo que se estaba invirtiendo en los sistemas de información pues no necesitaron de adaptarse a las nuevas tecnologías pero a su vez fallaron en la comunicación y manejo adecuado de la información, la empresa no necesitó invertir en capital para la implementación, pruebas y superar fallas esto lo haría seguramente llegar más ligero a la banca rota un aspecto muy importante que se logró con la implementación de los sistemas sucedió en la parte en que los proveedores estuvieron más en contacto con la bodega evitando perdidas en la rotación de la materia prima, produciendo lo necesario sin malgastar nada y haciendo uso eficaz en los inventarios.

1. ¿Qué aspectos de dirección, culturales y de tecnología explican las diferencias en la manera como GM y Chrysler emplean los sistemas de información?

• Diferencias en los aspectos de dirección de los sistemas de información de GM y Chrysler

General motors corporation toma decisiones como inducir a la renuncia del presidente y cambiar a una joven dirección para toma de decisiones determinantes.

La compañía funcionaba con 5 divisiones cada una con su técnica de mercadeo. Trata de emplear la tecnología de la información para modificar la manera de hacer negocios y prueba distintos tipos de tecnología para conseguir sus fines sin importar el alto costo de inversión.

Chrysler era una fusión de pequeñas empresas, en su junta directiva le dan un enfoque administrativo. Esta compañía se orientó en la construcción de sistemas estrictamente necesarios y comunes para su funcionamiento.

• Diferencias en aspectos culturales en los sistemas de información de GM y Chrysler

A nivel cultural se manifiesta en GM resistencia al cambio al ser una industria manufacturera, en Chrysler se le ve más como una compañía de ensamble.

• Diferencias en aspectos de tecnología de los sistemas de información de GM y Chrysler

GM adopta Electronic Data Systems de Houston (EDS) para integrar el sistema de información y manufactura. EDS cambias las 5 redes por una robusta red de telecomunicaciones para todas las dependencias. Se unifican inventarios, producción e información financiera, los gerentes de fábrica pueden recibir pedidos de las divisiones automotrices para el número y tipo de vehículos a ser fabricados, y luego pueden crear un programa de fabricación estimado de 20 semanas para la GM y sus proveedores. Se adoptan robots para realizar la pintura de los autos e instalar los parabrisas.

Chrysler instaló un sistema para proporcionar a los gerentes de todas las áreas de trabajo y en las nueve plantas de Chrysler con las mismas y actuales especificaciones de diseño. Información centralizada para facilitar la logística de mercadotecnia, despachos e inventario. Adicional a esto, las diferentes líneas de autos comparten piezas con el mismo diseño de calidad.

1. ¿En qué medida fueron la dirección, la organización y la tecnología responsables de los problemas de Chrysler y GM? ¿Son esas responsabilidades iguales en ambas compañías?

• Responsabilidades en la dirección Chrysler y GM

Las responsabilidades distribuidas en un nivel alto, medio y bajo, para este caso de la responsabilidad de la dirección en los problemas de la compañía se considera alta pues la dirección es la encargada de la toma de decisiones a tiempo, de la proyección de posibles eventos y consecuencias, de revisar los procesos que pueden tenerse en cuenta para cambio.

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