Casos prácticos Incoterms

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CASOS PRÁCTICOS INCOTERMS

1. Una empresa exportadora gallega y un comprador peruano contratan EXW Vigo, Incoterms® 2020 pero los bienes se pierden o se dañan en su trayecto hacia Perú. ¿Quién soporta el riesgo de dicha pérdida o daño?

1.  Cuando un contrato señala “EXW almacenes vendedor, Perú, Incoterms 2020” y el comprador sabe que el vendedor tiene varios almacenes ¿Cómo se deberá determinar el almacén?

¿Puede el vendedor entregar los bienes en cualquiera de sus almacenes ahí ubicados?

¿Quién soporta el riesgo y costos de cualquier tránsito desde uno de los almacenes

1. La mercancía vendida al amparo de un contrato de compra y venta internacional que indica “FOB, Puerto del Rosario, Incoterms® 2020 queda destruida por un incendio en una terminal del puerto de carga, ¿debe el vendedor reponerla con bienes no dañados?

1.  Un comprador quiere la mercancía entregada en una estación de ferrocarril próxima a las instalaciones del vendedor, ¿cuál regla Incoterm debería usarse? ¿quién paga por la descarga del camión que llevó los bienes a la estación de ferrocarril?

1. En el contrato de venta se estipula el Incoterm FAS y se indica también como fecha en que el vendedor debe entregar las mercancías, 04/Jun/2022. El vendedor cumple con la entrega en el lugar y en la fecha convenida, pero el barco contratado por el comprador no ha llegado al puerto. La mercancía debe retirarse del muelle y llevarse a la terminal de contenedores del puerto en espera de la llegada del buque.

• ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, es responsable del riesgo por daño o pérdida de la mercancía a partir de ese momento?
• ¿Quién corre con todos los gastos adicionales?
• ¿En qué circunstancias recomendarías utilizar FAS en lugar de FCA?

1. Una mercancía vendida bajo el Incoterm FOB es destruida por el fuego en el almacén en el puerto de embarque. ¿Quién es responsable por la pérdida de la mercancía? ¿El comprador debe pagar al vendedor el valor de las mercancías?

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