Empresa De Transporte

1.1 Planteamiento del problema

Guadalajara de Buga es un municipio, que por su posición geográfica, resulta clave en materia de interconexión entre regiones; su cercanía al puerto de Buenaventura, el cual gestiona la mayor cantidad de carga del comercio internacional del país, su posición central que se convierte en cruce de caminos, son algunas de las ventajas que ofrece el municipio en términos de posición geográfica, motivo por el cual el sector transporte de carga en Buga es de trascendental importancia para la competitividad de la región, por lo que requiere estar preparado para aprovechar las potencialidades que ofrece el territorio por su posición, además, deben existir las condiciones para su desarrollo y el aprovechamiento de estas ventajas. Adicionalmente, la recuperación de la economía, la tasa de crecimiento experimentada en los últimos años, el nivel de ventas de los diferentes sectores económicos y en general, las buenas condiciones económicas en Colombia, impulsan la generación de carga y con ello la demanda de servicio de transporte en esta modalidad (Ver Anexo A.)

De acuerdo con el estudio de Araujo Ibarra (2008), sobre la potencialización de las condiciones estratégicas de la Plataforma Logística de Buga, se estimó la demanda, tomando las estadísticas de la Súpertransportes y de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, que arrojó como información que del tráfico de contenedores, principal tipo de carga de demanda potencial para las empresas transportadoras, el 74%, se concentran en los departamentos del eje cafetero, Antioquia, Valle y Cundinamarca, siendo este último el de mayor participación con el 35% en unidades de contenedor para el comercio exterior. Para el análisis, tomaron una muestra de 89 empresas más representativas en movimiento de carga por Buenaventura, de lo cual se dedujo:

- Un porcentaje importante del tráfico del Valle está representado en exportaciones de azúcar, que dentro de la muestra de principales clientes, representa el 30% del departamento y el 11% a nivel nacional, con 14.897 contenedores movilizados anualmente.

- El sector automotrices otro importante generador de carga. Su participación es del orden del 12, 2%.

- El sector del café de exportación, localizado en las regiones de Antioquia, Cundinamarca y el Eje Cafetero representa el 7,1%. Buga ha perdido importancia como punto de salida a las exportaciones de café, por políticas internas de la federación, muestra de ello es la carencia de actividad exportadora registrada por este sitio.

- Otros sectores importantes por su volumen de despachos en los tráficos de importación y exportación, se destacan:

- Electrodomésticos, con un volumen de 4.992 unidades de contenedor en tres empresas del eje cafetero y Cundinamarca, es un producto potencial para utilizar las bondades del corredor

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