¿En qué consiste la logística inversa?

Actividad 1

a) ¿En qué consiste la logística inversa?

El proceso de planificación, implantación y control de forma eficiente y al coste óptimo del flujo de materias primas, materiales en curso de producción y productos acabados, así como el de la información relacionada, desde el punto de consumo hacia el punto de origen con el objeto de recuperar el valor de los materiales o asegurar su correcta eliminación. Se puede decir que la logística inversa tiene como objetivos ocuparse de todos los aspectos relacionados con la cadena de suministros y la gestión de todos sus apartados, que van desde el movimiento y transporte de los objetos y materiales desde el usuario final al fabricante, bien sea para su reutilización, destrucción o reciclado, en algunos casos.

b) Diferencias entre logística directa y la logística indirecta.

La logística directa se utiliza para gestionar el movimiento de mercancías desde las materias primas hasta el consumidor. El valor de un producto aumenta a medida que avanza en cada etapa de su viaje hacia el usuario final. El objetivo es que desde el origen hasta el punto de consumo se llegue de una forma eficiente y lo más económica posible con el propósito de cumplir con los requerimientos del cliente final.

Al contrario, la logística indirecta es la logística que se utiliza para gestionar el movimiento de mercancías desde el usuario final hasta el fabricante, o incluso de vuelta a las materias primas a través del reciclaje.

C) ¿Qué es la logística verde?

La logística verde es el conjunto de iniciativas en materia de transporte y logística encaminadas a analizar y reducir el impacto negativo en el medio ambiente derivado de esta actividad. Dentro de los principales beneficios que se persiguen a través de la logística verde es reducir el tráfico, especialmente en las grandes ciudades, puesto que la congestión a nivel de tráfico ya es un problema de por sí. Otros objetivos serían la reducción de emisiones buscando alternativas gracias a flotas de transporte eléctricas, así como optimizando rutas para reducir emisiones, otro objetivo sería la reducción de residuos

Actividad 2

a) Define las siguientes posibilidades de recuperación de productos e indica un producto que se pueda recuperar en cada una de estas posibilidades.

1. Canibalismo se suele dar este nombre a aquella opción de recuperación de productos fuera de uso en la que únicamente se recupera una pequeña parte de los componentes reutilizables que se destinarán a las opciones de reparación, restauración y refabricación. De este tipo se encuentran ejemplos en los componentes electrónicos,
2. Refabricación esta opción proporciona al producto usado unos estándares de calidad tan rigurosos como los de los productos originales consiguiendo unos costes de fabricación que, en ocasiones, pueden ser entre un 30 y un 50% inferiores al de los originales. Ejemplos de esto serían la industria automotriz, la de telefonía móvil etcétera.
3. Recuperación de energía en este caso se busca una recuperación del material que es un residuo de otro producto para ser utilizado posteriormente como materia prima en la elaboración de uno siguiente que puede alcanzar niveles de calidad de un producto original debido al uso de nuevas tecnologías cada vez más avanzadas. Es un tratamiento que permite no solo el aprovechamiento de residuos con lo cual se reduce el volumen de basura, disminuye la utilización de otras materias primas logrando un ahorro de energía y de recursos naturales. Un ejemplo de esto serían los productos hechos de plástico.

b) Escoge un sistema integrado de gestión y explica en qué consiste.

Sistemas de gestión medioambiental cumple las directrices de la norma ISO 14001, consiguen el mínimo impacto en la naturaleza.

• Un sistema de gestión medioambiental aporta esta clase de beneficios
• Reducir los impactos ambientales negativos de la actividad empresarial
• Evaluar los requisitos legales y disminuir la posibilidad de generar sanciones administrativas
• Ahorrar en recursos, minimizar la generación de residuos y emisiones

Actividad 3

a) En la recuperación de los vehículos fuera de uso, ¿qué componentes son susceptibles de tratamiento? Indica un componente que no lo sea.

1. Metales: se utiliza la chatarra de hierro, aluminio, cobre y acero
2. Neumáticos, baterías y aceite: tienen un tratamiento separado debido a las características de sus componentes.
3. Plásticos: el porcentaje de plástico es cada vez mayor, lo que podría suponer una dificultad para su tratamiento, sin embargo, la mayoría de las marcas tienen planes de reciclaje de estos materiales.
4. Recambios: muchas piezas son reutilizables, así que se almacenan en los centros de tratamiento para su puesta a disposición de los consumidores.

Un componente que no sea apto para la recuperación son las tapicerías y demás elementos textiles del coche.

b) ¿Cuál es la norma aplicable en España que regula la gestión ambiental de los residuos de pilas y acumuladores?

El Real Decreto 106/2008 sobre pilas, acumuladores y la gestión de sus residuos traspuso la Directiva 2006/66/CE y estableció la obligación de los productores de pilas y acumuladores de financiar la recogida y gestión de sus residuos.

c) ¿En qué consiste el Sistema de Pool de paletas abierto? ¿Cuál es su funcionamiento?

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