Evidencia 2 Gestión de la cadena de suministro
Enviado por hepena • 11 de Abril de 2019 • Ensayo • 935 Palabras (4 Páginas) • 135 Visitas
Nombre: Hugo Enrique Peña López | Matrícula: 2695050 |
Nombre del curso: Tópicos selectos de ingeniería industrial | Nombre del profesor: Alma Cecilia Torres Herrera |
Módulo: 2, Gestión de la cadena de suministro | Actividad: Evidencia 2 |
Fecha: 05 de abril de 2019 | |
Bibliografía: Kelpakjian, S. y Schmid, S. (2008). Manufactura, ingeniería y tecnología (5a ed.). México: Pearson Educación. ISBN: 9789702610267 |
Título:
Evidencia 2.
Introducción:
Iniciaremos con una lectura y comprensión de un caso de estudio acerca de “Lean Product Development as a System: A Case Study of Body and Stamping Development at Ford” en el cual principalmente se habla de los métodos y principios que adopto Ford Motor Company de Toyota para logar el éxito y calidad en sus productos. Enseguida se describieron varios puntos en los cuales se mencionan los pasos de la cadena de suministro en los que participan, bajo qué sistema opera Toyota y que herramientas aplicaríamos para la optimización del sistema de producción de Ford.
Desarrollo:
Ingresara a la Biblioteca Digital del Tecnológico de Monterrey biblioteca.itesm.mx/
Obtener el artículo:
- Lean product development as a system: A case study of body and stamping in Ford.
- Autores Jeffrey K. Liker y James Morgan
- Engineering Management Journal
Leer el artículo de manera individual al menos dos veces. La primera lectura te debe ayudar a entender el argumento principal del artículo. La segunda lectura debe ayudarte a obtener evidencia para contestar las preguntas que se presentan a continuación.
Responde las siguientes preguntas de manera individual:
Describa los pasos de la cadena de suministro en la que participan Ford y Toyota.
Se describen en “The Thirteen Principles of the Toyota Product Development System*
- Establecer un valor definido por el cliente para separar el valor agregado de los desperdicios.
- Cargar de frente el proceso de desarrollo del producto para explorar a fondo las soluciones alternativas donde hay un espacio de diseño máximo.
- Crear un flujo de proceso de desarrollo de producto nivelado.
- Utilizar la estandarización rigurosa para reducir la variación, y cree flexibilidad y resultados predecibles.
- Desarrollar un "Sistema de ingeniero jefe" para integrar el desarrollo de principio a fin.
- Organizar para equilibrar la pericia funcional y la integración multifuncional.
- Desarrollar competencias técnicas elevadas en todos los ingenieros.
- Integrar completamente a los proveedores en el sistema de desarrollo de productos.
- Construir en el aprendizaje y la mejora continua.
- Construir una cultura para apoyar la excelencia y la mejora implacable.
- Adaptar la tecnología para adaptarse a su gente y proceso.
- Alinear la organización a través de la comunicación visual simple.
- Uso de herramientas poderosas para la estandarización y el aprendizaje organizacional.
¿Bajo qué sistema opera Toyota “jalar o empujar”? Justifique tu respuesta con evidencia proveniente del artículo.
Hay al menos dos enfoques para este desafío. Primero, comienza con la producción lean como modelo y extrapole eso. El modelo original para la manufactura esbelta fue el Sistema de Producción de Toyota (TPS) y podemos buscar establecer analogías directas uno a uno entre caracteristicas de TPS y un concepto de desarrollo de software “ágil”. Por ejemplo, Ladas (2009) introdujo en el desarrollo de software el concepto de "scrumban", que es una aplicación directa de la herramienta TPS kanban. Reinertsen (2009) recurre a conceptos técnicos de procesamiento por lotes y colas de Just-In-Time que usan estos como analogías sobre cómo hacer que el desarrollo del producto fluya a través de los pasos, en lugar de ser empujado paso a paso. Utiliza conceptos como la reducción del tamaño del lote, la aplicación de restricciones en el trabajo en proceso, la descentralización del control y la aceleración de la retroalimentación. Todos estos son conceptos comunes, ya que una empresa pasa de la producción en masa a la manufactura esbelta. Un segundo enfoque es volver a la compañía original que se convirtió en el modelo de manufactura esbelta, Toyota, para ver si también tienen un modelo para el desarrollo de productos lean. Resulta que, en muchos aspectos, son los líderes en la industria automotriz en importantes medidas de desempeño de desarrollo de productos, como el tiempo de entrega y la fiabilidad a largo plazo de los vehículos como resultado de la integración efectiva del sistema.
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