La Ciclovía-Recreativa: Un Programa Masivo de Recreación con Potencial en Salud Pública”

Antecedentes.

“La Ciclovía-Recreativa: Un Programa Masivo de Recreación con Potencial en Salud Pública”

Los efectos adversos derivados del intenso tráfico motorizado que inundó a las principales ciudades en países europeos en las décadas de los años 70 y 80, fueron las condiciones principales que animaron hacia la búsqueda de espacios libres de tránsito y ruido vehicular en donde los ciudadanos pudieran caminar, montar en bicicleta, o simplemente pasear.

Es así como Inglaterra, Holanda, Dinamarca, Francia, Canadá y Estados Unidos, iniciaron las primeras redes de vías verdes que rápidamente se incrementaron ante la abrumadora aceptación de la gente que pronto las empezó a utilizar para acudir a las escuelas o hacia sus trabajos. El número de usuarios en bicicleta se duplicó en unos cuantos años. Hoy en día son utilizadas por patinadores, personas en sillas de ruedas, personas con capacidades diferentes, mujeres con carreolas, niños en camino a la escuela, turistas, naturalistas y todo tipo de usuarios que aprecian el movimiento sin ruido y sin contaminación.

De esta misma manera en otros países se crearon redes para promoción, construcción y gestión de este tipo de vías

Casi todos los programas de ciclovía indican haber sido implementados con el fin de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y promover la inclusión social.
Los beneficios  es ayudar a disminuir la contaminación ambiental buscar alternativas de transporte sostenible y sustentable en las ciudades donde la contaminación industrial, auditiva y vehicular ha traumatizado la calidad de vida de sus habitantes. Es el momento de construir una sociedad ambientalmente amigable, saludable y con un desarrollo sostenible. La bicicleta es uno de los mejores candidatos para esta labor.

Los resultados de esta revisión sistemática indican que las ciclovías en las Américas tienen el potencial para un impacto positivo en la salud pública. Hemos encontrado que estos programas han crecido exponencialmente en el siglo XXI.

Definición del problema.

En la actualidad el ser humano utiliza la bicicleta como medio de trasporte en su vida cotidiana, se vive un problema que afecta a los grupos de ciclistas de las diferentes zonas porque no hay un lugar específico donde puedan transitar.

Justificación.

Generar una Ciclovia para la población de Torreón especialmente los que utilizan la bicicleta como medio de trasporte para su vida cotidiana.

Contribuye a ofrecer recreación, deporte, aprovechamiento del tiempo libre así como la prevención de accidentes para personas ciclistas.

Objetivo.

Favorecer la adquisición de hábitos saludables, para prevenir enfermedades crónicas mediante la promoción de actividad física. Disminuir la contaminación ambiental, de igual manera ofrecer un espacio para la recreación y aprovechamiento del tiempo libre.

Viabilidad.

Viabilidad técnica: estudio de los lugares donde se puede implementar la ciclovia y ciertas terminales.  

Viabilidad económica: un gasto de $ 1 millón, pero con una utilidad mensual de por lo menos de $10,000 durante los primeros 5 años.

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